新泊樂道閘通過不斷迭代升級,持續(xù)適應(yīng)智慧停車行業(yè)的發(fā)展需求。從早期的手動道閘到如今的智能聯(lián)動道閘,新泊樂始終圍繞用戶需求優(yōu)化產(chǎn)品功能。近年來,隨著無人化停車場的普及,道閘新增了 AI 視頻分析、遠程對講等功能,當(dāng)車主遇到問題時,可通過道閘旁的對講裝置聯(lián)系遠程坐席,實時解決通行難題。針對智慧城市建設(shè)需求,道閘接入城市交通管理平臺,將車流量數(shù)據(jù)共享至交通部門,助力區(qū)域交通疏導(dǎo)。未來,新泊樂道閘還將融入更多物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實現(xiàn)與自動駕駛車輛的交互對接,為智慧交通生態(tài)貢獻力量。這種持續(xù)創(chuàng)新的能力,讓新泊樂道閘始終保持行業(yè)**地位。新泊樂道閘搭配車牌識別,助力智慧社區(qū)停車場管理。貴陽高速道閘聯(lián)系方式
新泊樂停車場管理設(shè)備的權(quán)限管理系統(tǒng)支持精細化角色配置,確保停車場管理規(guī)范有序。系統(tǒng)可設(shè)置多種角色,包括超級管理員、運營管理員、運維人員、收費員、查看員等,每個角色可分配不同的操作權(quán)限,例如超級管理員擁有全部操作權(quán)限,可進行參數(shù)設(shè)置、角色管理、數(shù)據(jù)刪除等;運營管理員*擁有計費規(guī)則設(shè)置、優(yōu)惠活動管理、數(shù)據(jù)查看等權(quán)限;運維人員*擁有設(shè)備監(jiān)控、故障處理、遠程升級等權(quán)限;收費員*擁有費用收取、票據(jù)打印等權(quán)限;查看員*擁有數(shù)據(jù)查看權(quán)限,無操作權(quán)限。通過精細化權(quán)限分配,可避免越權(quán)操作,確保管理流程規(guī)范,同時防止數(shù)據(jù)泄露或誤操作導(dǎo)致的管理混亂。此外,系統(tǒng)支持操作日志記錄功能,所有用戶的操作(如參數(shù)修改、費用減免、設(shè)備重啟)均會被詳細記錄,包括操作人、操作時間、操作內(nèi)容、操作結(jié)果等,運營方可隨時查看操作日志,追溯問題根源,例如發(fā)現(xiàn)計費規(guī)則異常,可通過操作日志查看是誰在何時修改了規(guī)則,便于責(zé)任認(rèn)定與問題整改。重慶高速道閘主板道閘通過新泊樂算法,實現(xiàn)車輛更快識別與開閘通行。
針對園區(qū)內(nèi)不同類型車輛的差異化管理需求,新泊樂道閘與智慧園區(qū)系統(tǒng)的聯(lián)動可實現(xiàn)精細化權(quán)限劃分。對于園區(qū)內(nèi)的物流配送車輛,運營方可在園區(qū)系統(tǒng)中預(yù)設(shè)“貨運時段權(quán)限”,道閘*在9:00-11:00、14:00-16:00開放貨運通道,其余時段自動限制通行,避免物流車輛與通勤車流交叉擁堵;對于訪客車輛,企業(yè)可通過園區(qū)系統(tǒng)提前發(fā)起預(yù)約,填寫訪客姓名、車牌、到訪事由及停留時長,信息同步至道閘后生成臨時通行碼,訪客抵達時掃碼即可入場,道閘同時推送訪客車輛信息至園區(qū)安保系統(tǒng),便于安保人員全程跟蹤動線,降低安全隱患。這種聯(lián)動模式不*減少了園區(qū)人工登記、核驗的工作量,還將訪客車輛管理效率提升60%以上,***優(yōu)化園區(qū)整體運營秩序。
新泊樂停車場管理設(shè)備注重軟硬件協(xié)同,打造 “識別 - 通行 - 收費 - 運維” 閉環(huán)管理,解決傳統(tǒng)停車場管理效率低、人工成本高的問題。在車輛識別環(huán)節(jié),除基礎(chǔ)車牌識別功能外,設(shè)備還具備車輛特征提取能力,可記錄車輛顏色、車型、年檢標(biāo)等信息,形成車輛檔案,便于后續(xù)追溯。識別數(shù)據(jù)實時同步至收費系統(tǒng),系統(tǒng)自動匹配計費規(guī)則(如按次收費、按時長收費、階梯收費等),支持微信、支付寶、ETC 無感支付等多種支付方式,車主無需下車即可完成繳費,通行時間從傳統(tǒng)人工收費的 10 秒縮短至 2 秒以內(nèi),***提升通行效率。對于特殊車輛(如**車輛、月卡車輛),系統(tǒng)支持白名單管理,提前錄入車輛信息,識別后自動抬桿放行,無需額外核驗。在設(shè)備運維方面,系統(tǒng)具備遠程診斷與升級功能,運維人員可通過云端平臺對設(shè)備進行參數(shù)調(diào)整、固件升級,80% 的輕微故障可通過遠程操作解決,無需現(xiàn)場維修;同時,設(shè)備內(nèi)置自診斷模塊,定期對**部件(如電機、攝像頭、傳感器)進行檢測,生成健康報告,提前預(yù)警潛在故障,將設(shè)備故障率控制在 0.5% 以下,保障停車場長期穩(wěn)定運行。新泊樂道閘與車牌識別相機配合,實現(xiàn)無人值守管理。
新泊樂停車場管理設(shè)備搭載先進的深度學(xué)習(xí)算法,持續(xù)優(yōu)化車牌識別性能。該算法基于海量車牌樣本數(shù)據(jù)訓(xùn)練,能夠精細識別各種復(fù)雜情況的車牌,如變形車牌、污損車牌、新能源車牌以及不同國家地區(qū)的車牌樣式。設(shè)備在實際應(yīng)用中,面對車牌被部分遮擋(遮擋面積不超過 30%)的情況,仍能保持 95% 以上的識別準(zhǔn)確率;對于因雨雪、灰塵等導(dǎo)致車牌模糊的場景,通過圖像增強與特征提取技術(shù),識別率穩(wěn)定在 98% 左右。同時,算法具備自學(xué)習(xí)能力,可根據(jù)不同停車場的實際識別情況,自動調(diào)整識別參數(shù),不斷提升識別效果。隨著時間推移與數(shù)據(jù)積累,設(shè)備的整體車牌識別準(zhǔn)確率可提升至 99.9% 以上,有效減少人工干預(yù),提高停車場車輛進出效率,降低管理成本。新泊樂道閘外觀設(shè)計簡約現(xiàn)代,提升場所整體形象。蘭州道閘系統(tǒng)
新泊樂支持資產(chǎn)管理,綁定停車場項目,實現(xiàn)車位、道閘等資產(chǎn)一體化管理。貴陽高速道閘聯(lián)系方式
新泊樂道閘與車牌識別系統(tǒng)的深度聯(lián)動,實現(xiàn)了停車場出入口的無人化管理。當(dāng)?shù)篱l接入新泊樂智能停車系統(tǒng)后,前端車牌識別相機捕捉到車輛信息,會實時傳輸至控制終端,系統(tǒng)快速比對車輛權(quán)限。若為授權(quán)車輛,道閘自動抬桿放行,整個過程無需人工干預(yù),通行時間縮短至2秒以內(nèi),大幅提升了出入口效率。對于無牌車或臨時車輛,系統(tǒng)支持掃碼通行功能,車主通過手機掃描道閘旁的動態(tài)二維碼完成登記繳費,道閘同步開啟,解決了傳統(tǒng)人工登記耗時的問題。在聯(lián)動過程中,道閘狀態(tài)與識別結(jié)果實時同步,若識別失敗或車輛無權(quán)限,道閘會保持關(guān)閉狀態(tài)并觸發(fā)提示音,避免誤放行。這種“識別-判斷-執(zhí)行”的自動化流程,不僅減少了人力成本,更避免了人為操作的誤差,讓停車場出入口管理更精細高效。 貴陽高速道閘聯(lián)系方式