INNOKETONE®PK材料替代PA12應(yīng)用于汽車散熱管路系統(tǒng)，PK材料優(yōu)異的擠壓和熱成型性能使得管路加工變得更為容易，且能夠保持更好的尺寸穩(wěn)定性。在溫度適應(yīng)性方面，PK材料展現(xiàn)了明顯的優(yōu)勢。其獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)使其在-40℃至135℃的工作范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的力學(xué)性能，覆蓋了汽車散熱系統(tǒng)的工況需求。在VW TL 52682測試中PK、PK+30GF與PA66+GF30進(jìn)行對比，其中PK、PK+30GF的表現(xiàn)優(yōu)異，在 135℃老化1000h后只有顏色變化，性能上都能保持穩(wěn)定，通常含有玻璃纖維的材料會完全膨脹。但PK系列材料在乙二醇(G13)/水溶液中未發(fā)生溶解。PK材料的出現(xiàn)，為工程塑料應(yīng)用拓展了全新可能性。廣東自潤滑PK

INNOKETONE®PK材料在綠色環(huán)保方面展現(xiàn)出不凡的優(yōu)勢，其環(huán)保特性貫穿于從原料的來源到終端應(yīng)用的全過程。作為一種創(chuàng)新型工程塑料，PK的合成路線即體現(xiàn)著綠色環(huán)保理念。PK材料是由空氣中的一氧化碳，乙烯與丙烯共聚合成，能實(shí)現(xiàn)自然資源的循環(huán)利用，且反應(yīng)過程幾乎不產(chǎn)生副產(chǎn)物，從源頭上杜絕了傳統(tǒng)塑料生產(chǎn)中常見的有機(jī)溶劑污染問題。同時(shí)，其獨(dú)特的主鏈結(jié)構(gòu)不含苯環(huán)等有害基團(tuán)，從根本上避免了五苯三醛類物質(zhì)的生成。目前，PK材料已廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、電子電器等對材料環(huán)保性能要求嚴(yán)格的領(lǐng)域。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，PK材料正在向更綠色的方向發(fā)展，包括采用生物基原料和開發(fā)化學(xué)回收工藝，進(jìn)一步降低碳足跡，實(shí)現(xiàn)真正的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。江蘇玻纖增強(qiáng)PK材料PK（聚酮）通過精密配方和改性技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)耐熱、耐磨、阻燃等多種性能組合，滿足復(fù)雜設(shè)計(jì)需求。

聚酮材料在極端工作環(huán)境中的穩(wěn)定性，是其區(qū)別于傳統(tǒng)工程塑料的關(guān)鍵優(yōu)勢之一。INNOKETONE®PK對多種化學(xué)介質(zhì)，包括酸、堿、醇類、有機(jī)溶劑以及燃油類液體具有耐受能力，這一特性使其特別適用于化學(xué)品接觸部件、汽車燃油系統(tǒng)、清潔家電或化工應(yīng)用中。此外，對化學(xué)試劑的耐受性，使其可用于某些消毒液或清洗劑頻繁接觸的結(jié)構(gòu)中。更值得關(guān)注的是，該類材料在高濕、高鹽霧、以及低溫環(huán)境下仍能保持力學(xué)性能的穩(wěn)定，不易吸水、尺寸穩(wěn)定性好，同時(shí)具備良好的耐疲勞與抗化學(xué)腐蝕能力，使PK材料在功能部件中表現(xiàn)優(yōu)異，適用于需長期接觸水汽或清潔劑的部位，能在提升使用壽命的同時(shí)降低維護(hù)成本。

近年來，中國工程塑料市場持續(xù)快速增長，PK材料作為高性能聚合物，在中國市場的關(guān)注度和應(yīng)用需求明顯提升。隨著汽車輕量化、新能源設(shè)備和智能制造的推進(jìn)，國內(nèi)制造業(yè)對優(yōu)異強(qiáng)度、高耐磨、耐化學(xué)腐蝕材料的需求不斷擴(kuò)大，為PK材料創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。沃德夫?qū)⒉粩嗉哟髮K材料的研發(fā)和生產(chǎn)投入，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和成本優(yōu)化，提升材料的市場競爭力。未來，隨著產(chǎn)業(yè)鏈的完善和應(yīng)用案例的增多，PK材料有望在汽車零部件、新能源、通信、智能機(jī)器人等多個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，助力中國制造業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型。PK的耐磨損特性可大幅降低設(shè)備的維護(hù)成本。

PK/POK材料經(jīng)過適當(dāng)改性，如添加PTFE、石墨、碳纖等助劑，其摩擦系數(shù)可進(jìn)一步降低，磨耗率亦大幅減少。INNOKETONE® PK耐磨系列的低摩擦系數(shù)與優(yōu)異的耐磨性能，使得材料在產(chǎn)品應(yīng)用中表現(xiàn)出較長的使用壽命。目前，其已廣泛應(yīng)用于齒輪箱、工業(yè)機(jī)械傳動(dòng)件等領(lǐng)域，尤其適用于金屬替代與輕量化目標(biāo)相結(jié)合的應(yīng)用方向。同時(shí)低噪音、低磨損的性能特點(diǎn)也為產(chǎn)品長期運(yùn)行提供了保障。此外，該材料在循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)、高頻啟停等苛刻條件下仍能保持摩擦穩(wěn)定性，明顯降低維護(hù)頻率，提升設(shè)備整體運(yùn)行效率。沃德夫PK（聚酮）材料可為客戶提供定制化材料方案，從選材到生產(chǎn)優(yōu)化全程服務(wù)。廣東高流動(dòng)PK工程塑料

PK出色的耐化性及阻隔性，使其在汽車燃油管路中優(yōu)勢明顯。廣東自潤滑PK

PK材料具有優(yōu)異的降噪性能，這主要得益于其特殊的分子結(jié)構(gòu)特性。與普通工程塑料如PA66相比，PK材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(Tg)較低，約為10℃左右。這意味著在常溫下，PK材料的分子鏈段具有一定的運(yùn)動(dòng)能力。當(dāng)受到機(jī)械振動(dòng)時(shí)，這些可運(yùn)動(dòng)的分子鏈段能夠通過內(nèi)摩擦作用，將振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。相比之下，PA66的Tg較高，在常溫下分子鏈段基本處于凍結(jié)狀態(tài)，無法有效耗散振動(dòng)能量，導(dǎo)致更多的振動(dòng)以噪音形式向外輻射。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，在相同條件下，PK+GF材料的噪音水平比PA66+GF/MF材料低約5分貝。這使具有阻尼效應(yīng)的PK材料可用于降低噪音的機(jī)械部件，如齒輪、軸承等運(yùn)動(dòng)部件。
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