在全球可持續(xù)發(fā)展的大趨勢推動下，材料的環(huán)保屬性已成為研發(fā)與選型的重要考慮因素。PK材料在生產過程中可實現(xiàn)較低的VOC釋放，不含鹵素與鄰苯類物質，符合當前綠色法規(guī)的要求。在使用階段，其低吸水率與高耐用性也有助于延長產品壽命，減少因老化、變形造成的頻繁更換，從而間接支持資源節(jié)約和環(huán)境友好型設計目標。沃德夫也正在圍繞INNOKETONE® PK材料展開低碳工藝路線的優(yōu)化，結合再生原料和綠色能源使用的可能性，探索聚酮材料在“綠色制造”框架下的進一步路徑。
PK水杯有效避免因長期使用導致的塑料味或化學物質的釋放，提供了健康、安全的飲用體驗。深圳PK生產廠家

聚酮（PK）材料憑借其優(yōu)異的機械強度和耐熱性能，成為汽車天窗系統(tǒng)部件的理想材料。天窗滑軌和導向件作為承載天窗開合運動的重要部件，要求材料具備高耐磨損和優(yōu)異的抗疲勞能力，以保障長期使用中的平穩(wěn)順暢。PK材料優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性及耐熱性確保其在高溫及日曬等復雜環(huán)境下，部件不會因熱脹冷縮而產生變形，從而保持天窗系統(tǒng)的順滑運行和安全性能。沃德夫INNOKETONE®系列聚酮材料通過改性提升了PK材料的性能和機械表現(xiàn)，滿足汽車行業(yè)對輕量化、高可靠性的需求。采用PK材料不僅有效減輕了天窗系統(tǒng)的重量，有助于汽車整體的輕量化，還提升了部件的耐久性和用戶體驗。深圳增韌級PK生產企業(yè)由于具有優(yōu)異的耐高溫和耐化學性能，PK材料可被應用于汽車燃油系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)。

內襯作為連接口紅芯和外殼的重要部件，不僅承擔固定和保護口紅芯的功能，還需確保裝配的適配與穩(wěn)定，防止口紅在使用和攜帶過程中松動或脫落。PK材料憑借其優(yōu)異的機械強度和韌性，能夠有效承受裝配時的擠壓和日常使用的沖擊，保證內襯部件的形狀穩(wěn)定和持久耐用。同時，聚酮材料具備良好的尺寸穩(wěn)定性，即使在溫度變化或濕度波動的環(huán)境中，也能保持內襯的尺寸精度，確保口紅芯與外殼的完美契合。這不僅避免了使用過程中因配合不良導致的晃動或松散，也提升了包裝的整體美觀和品質感。

INNOKETONE®PK材料替代PA12應用于汽車散熱管路系統(tǒng)，PK材料優(yōu)異的擠壓和熱成型性能使得管路加工變得更為容易，且能夠保持更好的尺寸穩(wěn)定性。在溫度適應性方面，PK材料展現(xiàn)了明顯的優(yōu)勢。其獨特的分子結構使其在-40℃至135℃的工作范圍內保持穩(wěn)定的力學性能，覆蓋了汽車散熱系統(tǒng)的工況需求。在VW TL 52682測試中PK、PK+30GF與PA66+GF30進行對比，其中PK、PK+30GF的表現(xiàn)優(yōu)異，在 135℃老化1000h后只有顏色變化，性能上都能保持穩(wěn)定，通常含有玻璃纖維的材料會完全膨脹。但PK系列材料在乙二醇(G13)/水溶液中未發(fā)生溶解。PK（聚酮）材料通過改性和配方優(yōu)化，可靈活滿足不同設計和功能需求，支持客戶創(chuàng)新產品開發(fā)。

PK/POK材料經(jīng)過適當改性，如添加PTFE、石墨、碳纖等助劑，其摩擦系數(shù)可進一步降低，磨耗率亦大幅減少。INNOKETONE® PK耐磨系列的低摩擦系數(shù)與優(yōu)異的耐磨性能，使得材料在產品應用中表現(xiàn)出較長的使用壽命。目前，其已廣泛應用于齒輪箱、工業(yè)機械傳動件等領域，尤其適用于金屬替代與輕量化目標相結合的應用方向。同時低噪音、低磨損的性能特點也為產品長期運行提供了保障。此外，該材料在循環(huán)運轉、高頻啟停等苛刻條件下仍能保持摩擦穩(wěn)定性，明顯降低維護頻率，提升設備整體運行效率。在低溫條件下，PK材料依然能夠保持優(yōu)異的抗沖擊性能，避免裂紋和斷裂。深圳增韌級PK生產企業(yè)

PK的摩擦性能優(yōu)異，可用于齒輪、軸套等高磨損部件。深圳PK生產廠家

在連接結構或螺紋緊固件等對尺寸精度、耐磨性與力學性能有特殊要求的應用場合，INNOKETONE® PK材料展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的性能優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)工程塑料如PA或POM在高載荷、多次拆裝過程中易出現(xiàn)的應力松弛或蠕變問題，PK材料憑借其較高的剛性與低蠕變特性，能夠長期保持螺紋連接的鎖緊力和配合精度，有效防止因形變造成的松動或泄漏風險。通過玻纖增強或礦物填充改性后，PK的尺寸穩(wěn)定性和結構強度進一步提升，使其成為制造高可靠性連接部件、螺紋嵌件等零件的理想選擇。深圳PK生產廠家