所述橫向隔斷條的頂部和底部與安裝槽的頂部和底部固定連接，所述縱向隔斷條的左端和右端與安裝槽的左側(cè)壁和右側(cè)壁固定連接，所述橫向隔斷條與縱向隔斷條呈十字交錯(cuò)狀。推薦的，所述環(huán)形線圈模塊由七個(gè)呈環(huán)形狀的電磁線圈組成，所述電磁線圈的截面成螺旋狀。推薦的，所述環(huán)形線圈模塊呈方陣狀整齊排列于安裝板上，所述防輻射外環(huán)呈圓形。推薦的，所述線圈隔斷條由環(huán)氧樹脂膠構(gòu)成，所述導(dǎo)線為抗熱材料。(三)有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種陣列電磁線圈盤，具備以下有益效果：1、該陣列電磁線圈盤，通過(guò)設(shè)置在安裝板上連接的環(huán)形線圈模塊，且環(huán)形線圈模塊在安裝板內(nèi)為陣列狀，規(guī)則排列，且環(huán)形線圈模塊由換形狀的七個(gè)電磁線圈環(huán)形組成，從而使得安裝板內(nèi)的電磁線圈通過(guò)導(dǎo)線的電連接，進(jìn)行發(fā)熱，且安裝板上開設(shè)的安裝槽由六個(gè)線圈隔斷條分隔成十六個(gè)相對(duì)稱的發(fā)熱槽，且環(huán)形線圈模塊均勻安裝于十六個(gè)相對(duì)稱的發(fā)熱槽內(nèi)部，從而使得裝置的發(fā)熱效果相對(duì)均勻，使得烹飪效果得到了極大的提高。2、該陣列電磁線圈盤，通過(guò)開設(shè)在安裝板上的安裝槽，且環(huán)形線圈模塊與線圈隔斷條均位于安裝槽的內(nèi)部，且線圈隔斷條把安裝槽分為十六個(gè)發(fā)熱槽。電子線圈推薦，無(wú)錫東英電子值得信賴，歡迎各位新老朋友垂詢！北京電子線圈工藝

得到的散射參數(shù)；s2、獲取待測(cè)中間繼電器線圈的散射參數(shù)，將該散射參數(shù)分別加入s1建立的a組和b組中，進(jìn)行聚類，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與a組為一類，則確定待測(cè)中間繼電器正常，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與b組為一類，則確定待測(cè)中間繼電器出現(xiàn)軟故障；本實(shí)施方式的散射參數(shù)包括相頻特性中相角為零對(duì)應(yīng)的頻率。本實(shí)施方式為了實(shí)現(xiàn)對(duì)中間繼電器線圈的軟故障檢測(cè)，首先需要采集多組正常中間繼電器和存在軟故障的s參數(shù)，記錄它們的相頻特性中相角為零時(shí)對(duì)應(yīng)的頻率作為軟故障檢測(cè)時(shí)的比對(duì)分析對(duì)照組。對(duì)待測(cè)中間繼電器進(jìn)行軟故障檢測(cè)操作時(shí)，獲取待測(cè)中間繼電器的s參數(shù)，即：相頻特性中相角為零時(shí)對(duì)應(yīng)的頻率，將此頻率放入到提前構(gòu)建好的樣本數(shù)據(jù)對(duì)照組中，再利用聚類方法對(duì)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析，根據(jù)終聚類結(jié)果可以分析出待測(cè)繼電器是否存在軟故障。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)中間繼電器線圈的軟故障檢測(cè)，首先需要采集多組正常中間繼電器和存在軟故障的s參數(shù)，記錄它們的相頻特性中相角為零時(shí)對(duì)應(yīng)的頻率，即中間繼電器線圈自身固有的諧振頻率，將此諧振頻率作為軟故障檢測(cè)時(shí)的比對(duì)分析對(duì)照組。實(shí)施例中，本實(shí)施方式的s1包括：s11、準(zhǔn)備一批完好無(wú)損的中間繼電器。原裝電子線圈廠家電子線圈廠選哪家，強(qiáng)烈推薦無(wú)錫東英電子有限公司。

且環(huán)形線圈模塊4均勻安裝于十六個(gè)發(fā)熱槽7內(nèi)，且線圈隔斷條3的材質(zhì)為可隔絕輻射材料，從而使得線圈隔斷條3可均勻?qū)Νh(huán)形線圈模塊4工作時(shí)產(chǎn)生的輻射進(jìn)行隔絕防護(hù)，且線圈隔斷條3的外側(cè)固定安裝有防輻射外環(huán)5，進(jìn)一步的增加了防輻射的效果，且隔熱圈8對(duì)防輻射外環(huán)5起到防護(hù)隔熱作用，從而使得裝置達(dá)到防輻射效果好的目的，增加了裝置安全性，且裝置內(nèi)的防輻射裝置防止橫向輻射，裝置的前后左右均可達(dá)到輻射度底的效果，從而使使用者在使用電磁爐時(shí)，對(duì)身體的危害相對(duì)較小，導(dǎo)線6貫穿線圈隔斷條3串聯(lián)于十六個(gè)環(huán)形線圈模塊4，安裝板1的頂部開設(shè)有電源孔9，電源孔9的底部連通安裝槽2的頂部，電源孔9的內(nèi)部設(shè)置有外接線10，外接線10依次貫穿防輻射外環(huán)5和隔熱圈8并延伸至隔熱圈8的內(nèi)側(cè)，外接線10的底部固定連接于其正下方的環(huán)形線圈模塊4內(nèi)。進(jìn)一步的，線圈隔斷條3包括橫向隔斷條301與縱向隔斷條302，橫向隔斷條301的頂部和底部與安裝槽2的頂部和底部固定連接，縱向隔斷條302的左端和右端與安裝槽2的左側(cè)壁和右側(cè)壁固定連接，橫向隔斷條301與縱向隔斷條302呈十字交錯(cuò)狀，橫向隔斷條301與縱向隔斷條302組合可把安裝槽2分割成十六個(gè)區(qū)域，且每個(gè)區(qū)域的大小均相同。

二極管d和第三電阻r3的公共端b作為診斷輸入端連接cpld控制器向cpld控制器輸入診斷狀態(tài)位，cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位，在本申請(qǐng)中，cpld控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端c2以及短路反饋輸出端c3，斷路反饋輸出端c2用于輸出斷路反饋狀態(tài)位，短路反饋輸出端c3用于輸出短路反饋狀態(tài)位。mcu的狀態(tài)清零端c4還連接cpld控制器，所述狀態(tài)清零端c4用于輸出清零信號(hào)。在圖1所示電路中，電阻r1接+24v電壓組成上拉結(jié)構(gòu)。二極管d的負(fù)極接+，由于二極管d和第三電阻r3的公共端b端要接入cpld控制器，因此這個(gè)結(jié)構(gòu)可以起到限壓的作用。由于b端接入cpld控制器，因此cpld控制器可以檢測(cè)到b端在不同情況下的邏輯狀態(tài)，同時(shí)cpld控制器也將進(jìn)行資源配置，以便準(zhǔn)確的依據(jù)b端的邏輯狀態(tài)對(duì)驅(qū)動(dòng)輸出端c1和反饋輸出端進(jìn)行實(shí)時(shí)的鎖定及調(diào)整。在本申請(qǐng)中：驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)是mcu發(fā)出的驅(qū)動(dòng)車用電磁閥t1工作的總開關(guān)信號(hào)；斷路反饋狀態(tài)位是cpld控制器輸出的指示車用電磁閥t1斷路的信號(hào)，該信號(hào)在被mcu讀取之前一直被鎖定，直到被清零信號(hào)清理。短路反饋狀態(tài)位是cpld控制器輸出的指示車用電磁閥t1短路的信號(hào)，該信號(hào)在被mcu讀取之前一直被鎖定，直到被清零信號(hào)清理。無(wú)錫東英電子有限公司致力于提供電子線圈，期待您的光臨！

電感線圈的性能指標(biāo)主要就是電感量的大小。另外，繞制電感線圈的導(dǎo)線一般來(lái)說(shuō)總具有一定的電阻，通常這個(gè)電阻是很小的，可以忽略不記。但當(dāng)在一些電路中流過(guò)的電流很大時(shí)線圈的這個(gè)很小的電阻就不能忽略了，因?yàn)楹艽蟮碾娏鲿?huì)在這個(gè)線圈上消耗功率，引起線圈發(fā)熱甚至燒壞，所以有些時(shí)候還要考慮線圈能承受的電功率。電感量電感量L表示線圈本身固有特性，與電流大小無(wú)關(guān)。除專門的電感線圈（色碼電感）外，電感量一般不專門標(biāo)注在線圈上，而以特定的名稱標(biāo)注。電感量也稱自感系數(shù)，是表示電感器產(chǎn)生自感應(yīng)能力的一個(gè)物理量。電感器電感量的大小，主要取決于線圈的圈數(shù)（匝數(shù)）、繞制方式、有無(wú)磁心及磁心的材料等等。通常，線圈圈數(shù)越多、繞制的線圈越密集，電感量就越大。有磁心的線圈比無(wú)磁心的線圈電感量大；磁心導(dǎo)磁率越大的線圈，電感量也越大。燃油電子線圈廠哪家好，強(qiáng)烈推薦無(wú)錫東英電子有限公司。福建電子線圈工藝

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此時(shí)斷路反饋狀態(tài)位在清零信號(hào)的作用下短暫復(fù)位，但由于斷路狀態(tài)沒有排除，所以斷路反饋狀態(tài)位在短暫復(fù)位后繼續(xù)保持高電平有效狀態(tài)，如此往復(fù)。三、車用電磁閥t1出現(xiàn)斷路故障時(shí)，工作相位圖請(qǐng)參考圖4。在未開始驅(qū)動(dòng)車用電磁閥t1工作時(shí)，即驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)還未有效、呈低電平時(shí)，車用電磁閥t1和電阻r1構(gòu)成串聯(lián)分壓電路，此時(shí)由于車用電磁閥t1的內(nèi)阻很低，因此t1和r1的公共端a端的電壓非常低，因此b端電壓可以認(rèn)為是一個(gè)邏輯的低電平，也即b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為低電平。當(dāng)驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)高電平有效時(shí)，由于車用電磁閥t1短路，此時(shí)a端的電壓和b端電壓都保持在邏輯低的電壓范圍內(nèi)，也即b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為低電平。比較圖2和圖4可以看出，當(dāng)驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)還未有效時(shí)，無(wú)論是正常情況還是出現(xiàn)短路故障時(shí)，診斷狀態(tài)位都呈低電平。而在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)高電平有效時(shí)，正常情況下診斷狀態(tài)位呈高電平，出現(xiàn)短路故障時(shí)由高電平變?yōu)榈碗娖?。因此cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)有效時(shí)，結(jié)合診斷狀態(tài)位的邏輯電平以確定車用電磁閥t1的短路狀態(tài)。具體的，cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)有效且診斷狀態(tài)位為低電平時(shí)，通過(guò)短路反饋輸出端向mcu反饋有效的短路反饋狀態(tài)位，也即如圖4所示。北京電子線圈工藝