而對(duì)中間繼電器線圈軟故障還未有成熟的檢測(cè)方式，目前的現(xiàn)狀是：通過外接諧振電容利用諧振原理計(jì)算繼電器線圈在未投入使用前與使用一段時(shí)間后振蕩頻率變化，通過使用前后傳遞函數(shù)比值來判斷繼電器線圈絕緣老化缺點(diǎn)，對(duì)線圈進(jìn)行老化檢測(cè)；另一種方式是通過檢測(cè)直流電阻的變化來實(shí)現(xiàn)對(duì)線圈老化的檢測(cè)。現(xiàn)有的檢測(cè)方法普遍比較復(fù)雜而且不能很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)繼電器線圈軟故障的有效檢測(cè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：針對(duì)現(xiàn)有繼電器線圈檢測(cè)方法復(fù)雜及不能有效檢測(cè)軟故障的問題，本發(fā)明提供一種中間繼電器線圈軟故障檢測(cè)方法。本發(fā)明的一種中間繼電器線圈軟故障檢測(cè)方法，所述方法包括：s1、建立兩組數(shù)據(jù)樣本：a組和b組，a組為中間繼電器線圈正常的散射參數(shù)，b組為中間繼電器線圈軟故障后，得到的散射參數(shù)；s2、獲取待測(cè)中間繼電器線圈的散射參數(shù)，將該散射參數(shù)分別加入s1建立的a組和b組中，進(jìn)行聚類，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與a組為一類，則確定待測(cè)中間繼電器正常，若待測(cè)中間繼電器的散射參數(shù)與b組為一類，則確定待測(cè)中間繼電器出現(xiàn)軟故障；所述散射參數(shù)包括相頻特性中相角為零對(duì)應(yīng)的頻率。作為推薦，所述s2還包括：當(dāng)確定待測(cè)中間繼電器線圈為軟故障。電子線圈推薦，無錫東英電子值得信賴，期待您的光臨！山西本地電子線圈

即驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)還未有效、呈低電平時(shí)，此時(shí)車用電磁閥t1和電阻r1構(gòu)成串聯(lián)分壓電路，由于車用電磁閥t1斷路，因此車用電磁閥t1表現(xiàn)出很高的內(nèi)阻，所以t1和r1的公共端a端的電壓非常高，因此b端電壓也保持在邏輯高的電壓范圍內(nèi)，也即此時(shí)b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為高電平。當(dāng)驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)高電平有效時(shí)，a端的電壓和b端電壓都保持在邏輯高的電壓范圍內(nèi)，此時(shí)b端給cpld控制器的診斷狀態(tài)位為高電平。比較圖2和圖3可以看出，當(dāng)驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)還未有效時(shí)，正常情況下診斷狀態(tài)位呈低電平，出現(xiàn)斷路故障后診斷狀態(tài)位由低電平變?yōu)楦唠娖?；而在?qū)動(dòng)使能信號(hào)高電平有效時(shí)，無論是正常情況還是斷路故障時(shí)，診斷狀態(tài)位都為高電平。因此cpld控制器在車用電磁閥t1未驅(qū)動(dòng)時(shí)，也即驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)還未有效時(shí)，結(jié)合診斷狀態(tài)位的邏輯電平以確定車用電磁閥t1的斷路狀態(tài)。具體的，cpld控制器在驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)無效且診斷狀態(tài)位為高電平時(shí)確定車用電磁閥t1出現(xiàn)斷路故障，此時(shí)通過斷路反饋輸出端向mcu反饋有效的斷路反饋狀態(tài)位，也即如圖3所示，斷路反饋狀態(tài)位由低電平變?yōu)楦唠娖剑瑫r(shí)，控制驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)為低電平無效狀態(tài)、保持關(guān)閉，切斷驅(qū)動(dòng)輸出。mcu讀取斷路反饋狀態(tài)位后，發(fā)出清零信號(hào)。通用電子線圈廠家批發(fā)高速電子線圈廠哪家好，強(qiáng)烈推薦無錫東英電子有限公司。

可實(shí)時(shí)檢測(cè)到車用電磁閥的短路狀態(tài)和斷路狀態(tài)，電路結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)，實(shí)現(xiàn)方式簡(jiǎn)單且成本較低。cpld控制器可以依據(jù)檢測(cè)到的短路/斷路狀態(tài)切斷驅(qū)動(dòng)輸出，達(dá)到實(shí)時(shí)保護(hù)的目的，并鎖定短路/斷路狀態(tài)反饋給mcu，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)反饋功能。附圖說明圖1是本申請(qǐng)公開的車用電磁閥的故障檢測(cè)電路的電路結(jié)構(gòu)圖。圖2是車用電磁閥正常工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。圖3是車用電磁閥斷路工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。圖4是車用電磁閥短路工作狀態(tài)下的信號(hào)相位圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步說明。本申請(qǐng)公開了一種車用電磁閥的故障檢測(cè)電路，請(qǐng)參考圖1所示的電路圖，該故障檢測(cè)電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路、車用電磁閥t1、電阻r1、第二電阻r2、第三電阻r3以及二極管d，mcu的驅(qū)動(dòng)使能端en端連接cpld控制器并輸出驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)，cpld控制器的驅(qū)動(dòng)輸出端c1連接車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路并輸出驅(qū)動(dòng)控制信號(hào)。車用電磁閥t1的一端連接電阻r1、另一端接地，電阻r1的另一端接+24v電壓，車用電磁閥t1和電阻r1的公共端a連接車用電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的輸出端。車用電磁閥t1和電阻r1的公共端還通過第二電阻r2連接二極管d的正極，二極管d的負(fù)極連接+，二極管d的正極還通過第三電阻r3接地。

我們的DY公司可以為您提供各種鐵芯線圈。由于我們擁有20多年的定制經(jīng)驗(yàn)和80多個(gè)繞組設(shè)備，因此我們可以根據(jù)需要定制鐵芯線圈。我們產(chǎn)生的線圈匝數(shù)范圍為0到99999。鐵芯線圈特點(diǎn)：由于鐵的滲透率很高，鐵芯線圈具有明顯的尺寸優(yōu)勢(shì)。鐵芯線圈只需要較少的匝數(shù)即可獲得相同的磁通量，這可以降低您和我們的成本。由于鐵芯線圈彼此緊密，因此可以在較小的空間中使用。鐵芯線圈的應(yīng)用：鐵芯線圈在我們的日常生活中被用于許多產(chǎn)品。以下是一些示例：電源電視雷達(dá)變壓器收音機(jī)新疆電子線圈哪家好，強(qiáng)烈推薦無錫東英電子有限公司。

二極管d和第三電阻r3的公共端b作為診斷輸入端連接cpld控制器向cpld控制器輸入診斷狀態(tài)位，cpld控制器的反饋輸出端還連接至mcu并輸出反饋狀態(tài)位，在本申請(qǐng)中，cpld控制器的反饋輸出端包括斷路反饋輸出端c2以及短路反饋輸出端c3，斷路反饋輸出端c2用于輸出斷路反饋狀態(tài)位，短路反饋輸出端c3用于輸出短路反饋狀態(tài)位。mcu的狀態(tài)清零端c4還連接cpld控制器，所述狀態(tài)清零端c4用于輸出清零信號(hào)。在圖1所示電路中，電阻r1接+24v電壓組成上拉結(jié)構(gòu)。二極管d的負(fù)極接+，由于二極管d和第三電阻r3的公共端b端要接入cpld控制器，因此這個(gè)結(jié)構(gòu)可以起到限壓的作用。由于b端接入cpld控制器，因此cpld控制器可以檢測(cè)到b端在不同情況下的邏輯狀態(tài)，同時(shí)cpld控制器也將進(jìn)行資源配置，以便準(zhǔn)確的依據(jù)b端的邏輯狀態(tài)對(duì)驅(qū)動(dòng)輸出端c1和反饋輸出端進(jìn)行實(shí)時(shí)的鎖定及調(diào)整。在本申請(qǐng)中：驅(qū)動(dòng)使能信號(hào)是mcu發(fā)出的驅(qū)動(dòng)車用電磁閥t1工作的總開關(guān)信號(hào)；斷路反饋狀態(tài)位是cpld控制器輸出的指示車用電磁閥t1斷路的信號(hào)，該信號(hào)在被mcu讀取之前一直被鎖定，直到被清零信號(hào)清理。短路反饋狀態(tài)位是cpld控制器輸出的指示車用電磁閥t1短路的信號(hào)，該信號(hào)在被mcu讀取之前一直被鎖定，直到被清零信號(hào)清理。遼寧電子線圈哪家好，強(qiáng)烈推薦無錫東英電子有限公司。通用電子線圈廠家批發(fā)

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【磁環(huán)電感】是一種電子元件元器件，主要的作用是一個(gè)電磁感應(yīng)轉(zhuǎn)換的作用，較簡(jiǎn)單的電感可以是一根導(dǎo)線，它可以用來做天線用。將電能轉(zhuǎn)換成電磁波，再?gòu)?fù)雜一點(diǎn)就是空心線圖，它可以用于選頻回路及RF發(fā)射電路，較前二者電感，還有工字電感，可以用來濾波、儲(chǔ)能。還有共模電感可用抗干攏之功效等【磁環(huán)電感】PC板卡上的芯片在工作過程中既是一個(gè)電磁干擾對(duì)象，也是一個(gè)電磁干擾源?？偟膩碚f，我們可以把這些電磁干擾分成兩類：串模干擾(差模干擾)與共模干擾(接地干擾)。以主板上的兩條PCB走線(連接主板各元件的導(dǎo)線)為例，所謂串模干擾，指的是兩條走線之間的干擾；而共模干擾則是兩條走線和PCB地線之間的電位差引起的干擾。串模干擾電流作用于兩條信號(hào)線間，其傳導(dǎo)方向與波形和信號(hào)電流一致；共模干擾電流作用在信號(hào)線路和地線之間，干擾電流在兩條信號(hào)線上各流過二分之一且同向，并以地線為公共回路?！敬怒h(huán)電感】由于鐵氧體磁珠在電路中使用能夠增加高頻損耗而又不引入直流損耗，而且體積小、便于安裝在區(qū)間的引線或者導(dǎo)線上，對(duì)于1MHz以上的噪聲信號(hào)效果十分明顯，因此可用作高頻電路的去耦、濾波以及寄生振蕩的等。山西本地電子線圈