由于激光雷達波長很短, 所以很適合用于直升機防撞。用于直升機防撞的激光雷達的研究一直是軍方研究的重點。如英法合作研究的直升機防撞CO2多模激光雷達系統(tǒng)(C LARA)已經(jīng)成功地在“美洲獅”直升機和“HS 748” 直升機上成功地進行了掛飛試驗 , 也有用于飛機防撞的半導(dǎo)體激光雷達 [4]。CO2激光雷達體積大、價格高, 而半導(dǎo)體激光雷達的作用距離很有限, 因此限制了它們的應(yīng)用。Fibertek 公司成功地研究了用于直升機防撞的二極管泵浦固體激光雷達系統(tǒng)(HLR。雷達接收器接收到這些散射回波，并通過分析回波信號的頻率變化（多普勒頻移）來計算風(fēng)速和風(fēng)向。常熟耐用毫米波測風(fēng)雷達批量定制

***飛機總是盡可能地降低飛行高度, 以免被敵人的監(jiān)視系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)。飛行速度較快的飛機飛行高度一般在30m 左右, 而直升機的飛行高度甚至低至2 ～3m 。兩種情況的飛機都會受到地面障礙物的威脅。通常飛行員在飛行過程中總是通過自己的眼睛去發(fā)現(xiàn)障礙物而回避它。在晚上或能見度比較低的情況,需要靠前視紅外系統(tǒng)(FLIR)或傳統(tǒng)雷達輔助發(fā)現(xiàn)障礙。高壓電線等是直升機的致命障礙物, 因為人眼即使在晴朗的天氣也很難分辨出電線, 而傳統(tǒng)雷達波長較長, 所以對電線類障礙物探測也是無能為力常熟耐用毫米波測風(fēng)雷達批量定制毫米波測風(fēng)雷達是一種利用毫米波頻段（通常在30 GHz到300 GHz之間）的電磁波進行風(fēng)速和風(fēng)向測量的雷達系統(tǒng)。

可提供飛機前方氣象情況的準(zhǔn)確和連續(xù)的圖像并以距離和方位的形式顯示出來，為飛機改變航道、避開顛簸區(qū)域和飛行安全提供保障；為天氣預(yù)報，火箭、導(dǎo)彈和航天器的發(fā)射與飛行提供必要的氣象資料；工作方式測云雷達通過方向性很強的天線向空間發(fā)射脈沖無線電波，它在傳播過程中和大氣發(fā)生各種相互作用。利用雨滴、云狀滴、冰晶、雪花等對電磁波的散射作用來探測大氣中的降水或云中大滴的濃度、分布、移動和演變，了解天氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特征。工作范圍

測云雷達是氣象雷達的一種，主要用于探測云頂、云底高度及多層云的層次分布，通過發(fā)射毫米波段的電磁波并接收云粒子的散射信號，獲取云層高度、厚度、含水量及粒子相態(tài)等數(shù)據(jù)。其工作波長通常為1.25厘米或0.86厘米（對應(yīng)Ka、W波段），適用于觀測高層云、中層云及未形成降水的云系。該設(shè)備可與天氣雷達、風(fēng)廓線雷達結(jié)合使用，提升機場低能見度天氣的監(jiān)測預(yù)警能力，并為人工增雨、航天器發(fā)射等領(lǐng)域提供氣象保障。測云雷達技術(shù)起源于20世紀(jì)50年代，美國于60年代末研制出35吉赫測云雷達。中國相關(guān)研究始于70年代末，2006年研制首部機動式多普勒雙偏振毫米波測云雷達，2019年完成可移式毫米波測云雷達改造并應(yīng)用于青藏高原科考觀測。2020年國內(nèi)***無人機載測云雷達在臺風(fēng)探測試驗中表現(xiàn)穩(wěn)定，數(shù)據(jù)為臺風(fēng)路徑預(yù)報提供了關(guān)鍵支持。信號解調(diào)：分離距離、速度、角度參數(shù)。

二極管泵浦固體激光成像雷達（Diode-pumped solid state laser radar）是以半導(dǎo)體激光二極管泵浦的固體激光器為**器件，集發(fā)射機、接收機和掃描器于一體的主動探測系統(tǒng)。其采用高重復(fù)頻率激光器與雪崩二極管探測器，具備體積小、無需制冷的特性，支持掃描與非掃描成像模式，波長范圍覆蓋1μm和2μm至3μm，典型應(yīng)用包括Nd:YAG、Nd:YLF等激光器類型 [1-2]。該技術(shù)始于20世紀(jì)80年代末，90年代美國林肯實驗室研制的火池測距雷達實現(xiàn)了2kW峰值功率、2km探測距離及0.25m分辨率。Fibertek公司開發(fā)的直升機防撞系統(tǒng)采用1.54μm波長激光器，設(shè)置15kHz脈沖重復(fù)頻率與5ns脈寬，通過圓周平移掃描識別高壓電纜等障礙物 [2] [5]。***領(lǐng)域主要應(yīng)用于巡航導(dǎo)彈精確制導(dǎo)、彈道測風(fēng)雷達風(fēng)速測量，民用領(lǐng)域覆蓋機器人視覺、環(huán)境污染監(jiān)測等場景 [1] [3-4]。測風(fēng)雷達應(yīng)用于氣象學(xué)、環(huán)境監(jiān)測等領(lǐng)域，能夠提供實時的風(fēng)場信息，幫助氣象預(yù)報、航空安全和氣候研究等。高新區(qū)智能化毫米波測風(fēng)雷達優(yōu)勢

山區(qū)風(fēng)場：在烏蒙山區(qū)等復(fù)雜地形中，驗證了凝凍、雨霧天氣下的數(shù)據(jù)穩(wěn)定性。常熟耐用毫米波測風(fēng)雷達批量定制

目標(biāo)方位角和仰角的測定：目標(biāo)的方位角和仰角的測定是依靠天線的方向性來實現(xiàn)的。天氣雷達的天線具有很強的方向性，它能將探測脈沖的能量集中地向某一方向發(fā)射。同樣，它也只能接收沿同一方向來的回波信號。所以，只有當(dāng)天線對準(zhǔn)目標(biāo)時，才能接收到目標(biāo)的回波信號。根據(jù)這一原理，當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時，天線所在的方位角和仰角就是目標(biāo)相對于雷達的方位角和仰角。目標(biāo)特性的測定：氣象目標(biāo)對雷達電磁波的散射是雷達探測大氣的基礎(chǔ)。降水回波：云、降水粒子的散射。隨相態(tài)、幾何形狀不同而異，雷達回波功率是由有效照射體積內(nèi)所有氣象目標(biāo)產(chǎn)生的。常熟耐用毫米波測風(fēng)雷達批量定制

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