正時(shí)齒輪是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的重心傳動(dòng)部件，主要作用是保證曲軸與凸輪軸的精細(xì)傳動(dòng)比，使氣門開(kāi)閉時(shí)間與活塞運(yùn)動(dòng)節(jié)奏嚴(yán)格匹配。其通常由曲軸齒輪、凸輪軸齒輪及中間齒輪（部分機(jī)型）組成，通過(guò)齒輪嚙合傳遞動(dòng)力。不同發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪傳動(dòng)比固定，多數(shù)為 2:1，即曲軸旋轉(zhuǎn) 2 圈，凸輪軸旋轉(zhuǎn) 1 圈，對(duì)應(yīng)活塞完成 4 個(gè)沖程（進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣）時(shí)，氣門完成一次完整開(kāi)閉循環(huán)。齒輪材質(zhì)多為鑄鐵或鋼質(zhì)，部分小型發(fā)動(dòng)機(jī)采用尼龍材質(zhì)以降低噪聲。嚙合時(shí)需保證齒側(cè)間隙在規(guī)定范圍（一般 0.05-0.2mm），間隙過(guò)大易產(chǎn)生沖擊噪聲，過(guò)小則可能因熱脹冷縮卡滯，影響配氣精度。齒輪嚙合重合度越高，傳動(dòng)平穩(wěn)性越好。東莞市行星齒輪價(jià)格

準(zhǔn)雙曲面齒輪的材料選擇需應(yīng)對(duì)高接觸應(yīng)力和滑動(dòng)摩擦的特點(diǎn)。主動(dòng)齒輪需承受更大接觸應(yīng)力，常用 20CrNiMo、20CrMnTi 等滲碳鋼，滲碳層厚度 0.8-1.2mm，淬火后齒面硬度達(dá) HRC58-62，確保耐磨性。從動(dòng)齒輪可用 40CrNiMo 合金結(jié)構(gòu)鋼，調(diào)質(zhì)后表面淬火，齒面硬度達(dá) HRC50-55，齒芯保持韌性以防沖擊斷裂。齒面需進(jìn)行精磨處理，粗糙度控制在 Ra0.4-0.8μm，減少摩擦系數(shù)。在重載場(chǎng)景（如重型汽車），齒輪毛坯需采用鍛造工藝，避免鑄造缺陷影響強(qiáng)度，鍛造成本比鑄造高 20%-30%，但使用壽命延長(zhǎng) 50% 以上。長(zhǎng)沙市漸開(kāi)線齒輪批發(fā)廠家齒輪輪緣厚度需足夠，保證齒根強(qiáng)度。

傳動(dòng)齒輪的重心參數(shù)決定其傳動(dòng)性能，主要包括模數(shù)、齒數(shù)、壓力角和齒寬等。模數(shù)是表征齒輪尺寸的基本參數(shù)，模數(shù)越大，輪齒越粗壯，承載能力越強(qiáng)，常用模數(shù)范圍為 0.1-50mm，需根據(jù)傳遞扭矩選擇。齒數(shù)影響傳動(dòng)比（傳動(dòng)比 = 從動(dòng)齒輪齒數(shù) / 主動(dòng)齒輪齒數(shù)）和齒輪尺寸，齒數(shù)越多，傳動(dòng)越平穩(wěn)，但齒數(shù)過(guò)少（小于 17）易出現(xiàn)根切現(xiàn)象。壓力角是齒廓在分度圓處的受力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角，標(biāo)準(zhǔn)壓力角為 20°，此角度下齒根強(qiáng)度和傳動(dòng)效率平衡。齒寬需與模數(shù)匹配（通常為模數(shù)的 8-15 倍），齒寬越大承載能力越強(qiáng)，但過(guò)寬易導(dǎo)致偏載，需配合軸向定位結(jié)構(gòu)使用。

扇形齒輪的設(shè)計(jì)需重點(diǎn)解決嚙合起止階段的平穩(wěn)性，參數(shù)選擇與完整齒輪有明顯差異。齒數(shù)通常為 10~50 齒，過(guò)少（＜10 齒）會(huì)導(dǎo)致齒根強(qiáng)度不足，過(guò)多則失去扇形結(jié)構(gòu)的空間優(yōu)勢(shì)。齒寬需比嚙合齒輪寬 2~3mm，補(bǔ)償擺動(dòng)過(guò)程中的軸向偏移，避免齒端卡滯。加工時(shí)，因齒廓不完整，傳統(tǒng)滾齒機(jī)需加裝特用定位工裝，確保齒距累積誤差≤0.05mm（精度等級(jí) 9~10 級(jí)）；對(duì)于高精度場(chǎng)景（如機(jī)床分度機(jī)構(gòu)），需采用線切割加工齒廓，配合后續(xù)研磨，使齒形誤差控制在 0.01mm 以內(nèi)。此外，扇形齒輪的輪轂與齒部過(guò)渡區(qū)域需做加強(qiáng)設(shè)計(jì)（如增設(shè)肋板），防止擺動(dòng)過(guò)程中因離心力產(chǎn)生變形。齒輪在醫(yī)療器械中，傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)噪聲污染。

零度弧齒錐齒輪的維護(hù)需重點(diǎn)關(guān)注齒面接觸狀態(tài)和潤(rùn)滑效果。日常運(yùn)行中需定期檢查齒輪嚙合區(qū)域，正常接觸斑應(yīng)位于齒寬中部，面積不小于齒面總面積的 60%，若接觸偏斜需調(diào)整軸承間隙。潤(rùn)滑方面，需選用特用錐齒輪油，油位以淹沒(méi)齒輪小端 1/3 齒高為宜，每運(yùn)行 2000-3000 小時(shí)更換一次，防止油質(zhì)劣化導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。定期檢查齒面磨損，若出現(xiàn)輕微點(diǎn)蝕可繼續(xù)使用，但需縮短檢查周期；若齒面剝落或齒厚磨損超過(guò) 10%，需及時(shí)更換齒輪。安裝時(shí)需保證兩軸交角準(zhǔn)確，偏差不超過(guò) ±0.5°，避免嚙合不良加劇磨損。齒輪在電梯曳引機(jī)中，帶動(dòng)鋼絲繩提升轎廂。東莞市行星齒輪價(jià)格

齒輪齒頂修緣可減少嚙合沖擊，降低噪聲。東莞市行星齒輪價(jià)格

非標(biāo)齒輪的重心價(jià)值在于突破標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)限制，以定制化設(shè)計(jì)解決特殊傳動(dòng)難題。與標(biāo)準(zhǔn)齒輪按模數(shù)、齒數(shù)等固定系列生產(chǎn)不同，非標(biāo)齒輪可根據(jù)空間約束調(diào)整齒頂高系數(shù)（如采用 0.8 而非標(biāo)準(zhǔn) 1）、變位系數(shù)（甚至突破 ±1 范圍），或設(shè)計(jì)非圓齒廓（如橢圓齒輪）實(shí)現(xiàn)變傳動(dòng)比。在精密儀器中，非標(biāo)齒輪可通過(guò)修形齒廓（如鼓形齒）補(bǔ)償安裝誤差，使嚙合接觸區(qū)擴(kuò)大至齒寬的 80% 以上；在機(jī)器人關(guān)節(jié)處，可將齒輪與法蘭一體化設(shè)計(jì)，減少零件數(shù)量的同時(shí)提升剛性。這種靈活性使其能適配極端工況，例如在軋機(jī)牌坊內(nèi)，非標(biāo)齒輪的齒寬可突破標(biāo)準(zhǔn)限制達(dá) 500mm 以上，承受 1000kN 以上的軸向力。東莞市行星齒輪價(jià)格