B 型鏈輪是鏈條傳動中常用的標(biāo)準(zhǔn)鏈輪類型之一，其結(jié)構(gòu)特征為輪轂無凸緣（即 “無凸肩”），輪緣直接與輪轂相連，適用于單排鏈條或空間受限的傳動場景。與帶凸緣的 A 型鏈輪相比，B 型鏈輪軸向尺寸更緊湊，可節(jié)省安裝空間，尤其適合多軸并行的傳動系統(tǒng)（如流水線輸送機(jī)構(gòu)）。其基本結(jié)構(gòu)包括輪齒、輪轂和中心孔，輪齒采用漸開線齒形或標(biāo)準(zhǔn)滾子鏈齒形，齒頂圓直徑、節(jié)距等參數(shù)符合 GB/T 1243-2006 等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。例如，在紡織機(jī)械的傳動系統(tǒng)中，B 型鏈輪因軸向尺寸小，可避免與相鄰部件干涉；而在輕型輸送設(shè)備中，其簡化的結(jié)構(gòu)能降低整體重量，減少動力損耗。設(shè)計(jì)時(shí)需根據(jù)鏈條型號（如 08B、10B 等）匹配節(jié)距，確保嚙合精細(xì)，同時(shí)輪轂厚度需滿足軸徑配合強(qiáng)度，通常為軸徑的 1.2~1.5 倍。鏈輪傳動效率約 93%-97%，優(yōu)于帶傳動。深圳市驅(qū)動鏈輪售價(jià)

礦用鏈輪是礦山機(jī)械中用于鏈條傳動的重心部件，主要與刮板鏈、牽引鏈等配合，實(shí)現(xiàn)礦石、物料的輸送或設(shè)備牽引。其結(jié)構(gòu)需適應(yīng)礦山高粉塵、高沖擊的惡劣環(huán)境，輪緣厚度比普通鏈輪增加 20%-30%，齒槽深度略大，避免鏈條因積塵卡滯。輪轂采用加厚設(shè)計(jì)，與軸的連接多為雙鍵或花鍵配合，傳遞大扭矩時(shí)不易打滑，部分鏈輪還在輪轂兩端增設(shè)加強(qiáng)筋，提升整體剛性。齒形需與礦用鏈條節(jié)距嚴(yán)格匹配（常見節(jié)距為 100-200mm），齒頂做圓弧過渡，減少鏈條沖擊帶來的齒根應(yīng)力集中。礦用鏈輪通常為整體鍛造結(jié)構(gòu)，避免鑄造缺陷在沖擊載荷下斷裂，是礦山輸送設(shè)備的關(guān)鍵傳動零件。佛山市非標(biāo)鏈輪批發(fā)鏈輪在紡織機(jī)中，牽引織物保證輸送精度。

正時(shí)鏈輪的材料選擇需平衡耐磨性與韌性，適應(yīng)發(fā)動機(jī)艙 80-120℃的持續(xù)高溫。主流材料為 40Cr 或 42CrMo 合金結(jié)構(gòu)鋼，調(diào)質(zhì)后整體硬度 HBS220-250，齒面高頻淬火至 HRC50-55，磨損速率≤0.005mm / 千小時(shí)。不錯機(jī)型采用 20CrMnTi 滲碳鋼，滲碳層厚度 0.8-1.2mm，齒面硬度 HRC58-62，抗疲勞壽命比 40Cr 提高 50%，但成本增加 40%。材料需通過 1000 小時(shí)循環(huán)疲勞測試（模擬轉(zhuǎn)速波動），齒根無裂紋；且需具備一定耐油性，在機(jī)油長期浸泡下不發(fā)生腐蝕。輕量化機(jī)型可選球墨鑄鐵（QT600-3），重量比鋼質(zhì)輕 15%，但適用于低功率發(fā)動機(jī)。

雙排鏈輪通過兩組平行齒排實(shí)現(xiàn)動力傳遞，相比單排鏈輪，其重心優(yōu)勢在于承載能力提升 50%~80%，且傳動更平穩(wěn)。兩組齒排沿輪轂對稱分布，節(jié)距與齒形參數(shù)完全一致，間距（排距）按鏈條型號標(biāo)準(zhǔn)化（如 08B 鏈條對應(yīng)排距 9.525mm），確保與雙排鏈條精細(xì)嚙合。這種結(jié)構(gòu)使載荷由雙齒排分擔(dān)，齒面接觸應(yīng)力降低 30%~40%，在輸送機(jī)、工程機(jī)械等重載場景中尤為適用。例如，礦山刮板輸送機(jī)采用雙排鏈輪后，單套傳動系統(tǒng)的拉力從 100kN 提升至 180kN，且因受力均衡，鏈輪壽命延長至單排結(jié)構(gòu)的 1.5 倍。此外，雙排設(shè)計(jì)可通過增加齒寬進(jìn)一步提升承載能力，當(dāng)齒寬為節(jié)距的 2.5~3 倍時(shí)，能應(yīng)對短時(shí)過載（1.5 倍額定載荷）而不失效。鏈輪傳動可反向運(yùn)行，不影響傳動性能。

惰性鏈輪的維護(hù)需注重轉(zhuǎn)動靈活性和嚙合狀態(tài)，避免影響鏈傳動效率。日常需檢查轉(zhuǎn)動是否順暢，用手撥動鏈輪應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動且無卡滯，若轉(zhuǎn)動阻力增大，可能是軸承缺油或進(jìn)塵，需拆卸清洗并加注潤滑脂（每運(yùn)行 1000 小時(shí)一次）。定期檢查齒面磨損，雖不傳遞動力，但長期嚙合仍會磨損，若齒頂磨損超過 0.5mm 或齒形變形，需及時(shí)更換，避免鏈條偏磨。安裝位置需定期校準(zhǔn)，確保與主動鏈輪、從動鏈輪的軸線平行（平行度誤差≤0.5mm/m），否則會導(dǎo)致鏈條單邊磨損。固定螺栓需每月檢查緊固度，防止松動導(dǎo)致鏈輪偏擺，加劇鏈條和齒面的異常磨損。鏈輪齒槽需定期清理，防止雜物堵塞影響傳動。佛山市非標(biāo)鏈輪批發(fā)

鏈輪在鋰電池設(shè)備中，輸送電芯無位置偏差。深圳市驅(qū)動鏈輪售價(jià)

新型齒形鏈輪的研發(fā)正朝著低噪聲、長壽命方向發(fā)展，仿生齒形是重要突破。模仿齒輪嚙合特性的非對稱齒形鏈輪，可使傳動噪聲降低 10~15dB，在汽車正時(shí)系統(tǒng)中測試顯示，壽命延長至傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的 1.8 倍。變齒厚齒形鏈輪通過齒寬方向的微量錐度（0.01~0.02mm/mm），自動補(bǔ)償鏈條磨損后的側(cè)隙，適用于無法頻繁維護(hù)的場合（如風(fēng)電設(shè)備）。3D 打印技術(shù)制造的鏤空齒形鏈輪，重量減輕 40%，同時(shí)通過拓?fù)鋬?yōu)化使齒根強(qiáng)度提升 25%，為輕量化傳動系統(tǒng)提供新方案。這些創(chuàng)新使齒形鏈輪在不錯裝備中的應(yīng)用潛力進(jìn)一步釋放。深圳市驅(qū)動鏈輪售價(jià)