沃德夫的INNOKETONE® PK材料符合綠色低碳發(fā)展趨勢(shì)，從合成工藝到應(yīng)用全周期均體現(xiàn)出可持續(xù)性考量。相比傳統(tǒng)材料，PK/POK生產(chǎn)過程更加高效清潔，可實(shí)現(xiàn)低VOC排放與可控碳足跡，適用于對(duì)環(huán)保法規(guī)（如RoHS、REACH）要求嚴(yán)格的市場(chǎng)與應(yīng)用領(lǐng)域。此外，PK/POK高耐久性特性也有助于延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，減少資源消耗。沃德夫還積極推動(dòng)PK/POK材料的綠色認(rèn)證與生命周期評(píng)估（LCA），助力客戶在ESG合規(guī)、綠色供應(yīng)鏈等方面實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性提升，構(gòu)建低碳可循環(huán)的材料生態(tài)。POK憑借其優(yōu)異的耐磨性能，在齒輪等摩擦部件中表現(xiàn)突出。浙江玻纖增強(qiáng)POK

INNOKETONE® 材料具有良好的熱加工性，熔融溫度穩(wěn)定，可適配多種加工工藝，包括注塑、擠出等，且在注塑過程中表現(xiàn)出良好的流動(dòng)性與脫模性，有利于復(fù)雜結(jié)構(gòu)件的成型。沃德夫通過不斷積累加工經(jīng)驗(yàn)與配方調(diào)整，使INNOKETONE® 產(chǎn)品在模具溫控、加工周期、翹曲控制等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，確保客戶能夠?qū)崿F(xiàn)高效穩(wěn)定的批量化生產(chǎn)，減少缺陷率與加工成本。同時(shí)在整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)程中，沃德夫會(huì)配備響應(yīng)迅速且專業(yè)的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，憑借專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)驗(yàn)，提供從材料選型、應(yīng)用開發(fā)到落地支持的全流程技術(shù)保障，為客戶提供量身定制的解決方案，助力項(xiàng)目高效推進(jìn)。綠色POK生產(chǎn)企業(yè)POK（聚酮）材料的低吸濕性使其性能不易因環(huán)境變化而波動(dòng)。

動(dòng)態(tài)負(fù)載場(chǎng)景對(duì)工程塑料的韌性、抗疲勞強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性提出了更高要求。POK材料的分子結(jié)構(gòu)使其具備優(yōu)異的抗沖擊性和斷裂韌性，尤其在長(zhǎng)期振動(dòng)或重復(fù)應(yīng)力作用下，依舊能夠維持良好的力學(xué)性能。這一特性使其適用于如支架、軸承等反復(fù)受力的應(yīng)用。相較于POM在沖擊疲勞后的斷裂風(fēng)險(xiǎn)，或PA因吸濕引發(fā)的尺寸不穩(wěn)定，POK在這些維度上展現(xiàn)出更長(zhǎng)期、可預(yù)測(cè)的使用性能。沃德夫還會(huì)持續(xù)對(duì)這些動(dòng)態(tài)應(yīng)用需求，開發(fā)更耐熱及抗變形版本的改性POK材料，以支持復(fù)雜工況下的長(zhǎng)期使用。

PK材料（聚酮）因其獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)，在耐化學(xué)性、機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境友好性方面表現(xiàn)優(yōu)異。然而，正是為保障后續(xù)對(duì)表面涂裝的穩(wěn)定附著，避免剝離或失效。因此，在PK表面涂裝時(shí)，底漆的選擇至關(guān)重要。沃德夫推薦使用CPO（氯化聚烯烴）類底漆作為解決方案，其憑借化學(xué)相容性和界面改性能力，能有效提升PK表面與涂料之間的附著力。CPO底漆通過其分子中的極性基團(tuán)與PK表面形成化學(xué)橋接，同時(shí)滲入表面的微孔結(jié)構(gòu)，提供物理嵌合作用。這種協(xié)同作用顯著提高了涂裝質(zhì)量，為PK材料的功能性和裝飾性涂層提供了可靠保障。POK材料符合多項(xiàng)安全與衛(wèi)生要求，在保證產(chǎn)品耐用性和可靠性的同時(shí)，為飲用水和食品衛(wèi)生安全提供堅(jiān)實(shí)保障。

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，POK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的蝸輪蝸桿等關(guān)鍵部件。傳統(tǒng)金屬齒輪雖然強(qiáng)度高，但存在重量大、潤(rùn)滑依賴性強(qiáng)、運(yùn)行噪音高等問題，而POK材料通過自潤(rùn)滑特性和高耐磨配方，可在無額外潤(rùn)滑條件下穩(wěn)定運(yùn)行，降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，POK齒輪可減少傳動(dòng)阻力，提升能效表現(xiàn)。此外，POK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時(shí)的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對(duì)靜謐性的要求。沃德夫通過改性技術(shù)，不斷優(yōu)化POK材料性能，以滿足行業(yè)對(duì)可靠性、耐久性和安全性。POK原材料

家電產(chǎn)品對(duì)材料的靜音和耐久要求較高。POK在齒輪、軸承等運(yùn)動(dòng)部件中能夠降低摩擦噪音，保持耐磨性能。浙江玻纖增強(qiáng)POK

POK（聚酮，Polyketone）材料不僅在性能上表現(xiàn)優(yōu)異，其合成過程本身也展現(xiàn)出綠色環(huán)保的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。POK材料主要通過一氧化碳（CO）與烯烴類單體（乙烯、丙烯）在催化體系下聚合而成。一氧化碳作為工業(yè)副產(chǎn)氣體的“碳資源”，在這一過程中被高效利用，既實(shí)現(xiàn)了資源的循環(huán)利用，也明顯減少了碳排放，符合當(dāng)下對(duì)低碳化工發(fā)展的要求。相比某些傳統(tǒng)工程塑料在聚合過程中可能引入如五苯三醛，等有毒副產(chǎn)物，POK材料的合成路線完全不涉及鹵素類物質(zhì)及有害添加劑。制成的產(chǎn)品中不含五苯三醛，也不釋放有毒氣體，確保了材料的安全性和環(huán)保性。浙江玻纖增強(qiáng)POK