格魯吉亞的第比利斯，作為旅游城市，新能源租車業(yè)務(wù)興起，不少租車公司引進國標(biāo)車，并配備轉(zhuǎn)接頭。游客租國標(biāo)車游玩時，在老城區(qū)用歐標(biāo)樁加轉(zhuǎn)接頭，去新開發(fā)的旅游區(qū)用國標(biāo)樁，充電都很方便。很多游客表示，這種充電體驗不錯，下次來還想租國標(biāo)車。阿塞拜疆的巴庫，充電樁隨能源合作項目引入，歐標(biāo)樁和國標(biāo)樁都有分布。當(dāng)?shù)刭徺I國標(biāo)車的企業(yè)，給每輛車配了轉(zhuǎn)接頭。司機們說，在巴庫市區(qū)跑業(yè)務(wù)，有時用國標(biāo)樁，有時用歐標(biāo)樁加轉(zhuǎn)接頭，從沒因充電問題耽誤事，車輛使用效率很高。亞美尼亞的埃里溫，新能源汽車剛起步，充電樁數(shù)量少但標(biāo)準(zhǔn)雜，既有歐標(biāo)也有國標(biāo)。首批國標(biāo)車主收到車企贈送的轉(zhuǎn)接頭，都覺得很實用。有車主說，埃里溫就那么幾個充電樁，有了轉(zhuǎn)接頭，不管遇到哪種標(biāo)準(zhǔn)，都能充上電，心里踏實多了。摩爾多瓦的基希訥烏，充電樁建設(shè)緩慢，歐標(biāo)樁稍多，國標(biāo)樁多在中資機構(gòu)附近。當(dāng)?shù)厣贁?shù)國標(biāo)車車主，養(yǎng)成了隨身攜帶轉(zhuǎn)接頭的習(xí)慣。一位車主笑稱，轉(zhuǎn)接頭就像車鑰匙一樣重要，沒它出門都不放心，畢竟找個適配的充電樁不容易。國產(chǎn)新能源汽車在中東很受歡迎。美國充電樁轉(zhuǎn)接頭

歐標(biāo)樁與國標(biāo)車的充電矛盾：歐標(biāo)樁與國標(biāo)車在充電接口物理結(jié)構(gòu)、通訊協(xié)議都不同，歐標(biāo)樁無法直接為國標(biāo)車輛充電。歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭作為連接歐標(biāo)樁與國標(biāo)車的橋梁，其本質(zhì)功能是實現(xiàn)接口物理結(jié)構(gòu)適配與通訊協(xié)議轉(zhuǎn)換。在物理結(jié)構(gòu)上一端和歐標(biāo)樁的充電頭對接，另一端和汽車國標(biāo)充電座適配，其中關(guān)鍵部件是兩端接插的金屬插針和插簧尺寸公差吻合，確保通過大電流時不會過熱，而且過熱后要有保護措施。另外，轉(zhuǎn)接頭內(nèi)置有電路板，實現(xiàn)歐標(biāo)樁和國標(biāo)車充電協(xié)議的轉(zhuǎn)換。泰國新能源汽車充電轉(zhuǎn)接頭歐標(biāo)樁在全球各地都有。

電單車充電只需要一根線插到插頭上就可以充，汽車的交流樁內(nèi)置一個開關(guān)，開關(guān)導(dǎo)通后電網(wǎng)電直接通到車內(nèi)充電，這兩種樁的功率偏低都不需要充電協(xié)議?，F(xiàn)在全球推廣綠色能源，很多大機械，像挖機，起重機，列車，船，儲能，都在改油換電。這些大功率設(shè)備的電池都很大，涉及大功率充電。國際電工委員會定義的新能源汽車直流充電協(xié)議，汽車作為工業(yè)里面的老大哥行業(yè)，在汽車上使用的協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)在理論和實際都是經(jīng)受了很多檢驗的，那些油改電的重型機械以及船列車等，也都采用汽車的直流充電協(xié)議。目前直流充電協(xié)議有3個版本，各有優(yōu)劣，或?qū)⑿纬山y(tǒng)一或者兼容。目前階段如果要跨協(xié)議充電可以使用汽車充電轉(zhuǎn)接頭作為配件轉(zhuǎn)接充電。

轉(zhuǎn)接頭的主要類型。轉(zhuǎn)接頭的全稱是新能源汽車充電轉(zhuǎn)接頭?，F(xiàn)行的直流充電規(guī)范，國際電工委員會IEC定義了四種，CHAdeMO（日標(biāo)），GBT（國標(biāo)），CCS1（美標(biāo)），CCS2（歐標(biāo)）。四種規(guī)范的充電頭物理結(jié)構(gòu)不同，沒法接插連接，充電協(xié)議也不同，不同規(guī)范的樁和車之間不能充電。要在不同規(guī)范的樁車之間充電必須用到轉(zhuǎn)接頭。常見的轉(zhuǎn)接頭有，歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭，國轉(zhuǎn)歐轉(zhuǎn)接頭，歐轉(zhuǎn)日，日轉(zhuǎn)歐等。歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)歐標(biāo)樁給國標(biāo)車充電，國轉(zhuǎn)歐轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)國標(biāo)樁給歐標(biāo)車充電。轉(zhuǎn)接頭除了物理結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接，內(nèi)部還有電路板實現(xiàn)充電協(xié)議的轉(zhuǎn)換。俄羅斯有歐標(biāo)樁也有國標(biāo)樁。

新能源汽車直流充電注意事項。一不要摸充電槍頭的金屬針。可以看到充電槍頭有好多根金屬針，其中粗的兩根就是過大電壓大電流的，但是看起來好像是塑膠的，這是保護用的塑膠帽，防止觸電用的，沒充電的時候正常沒有電壓，故障樁有可能會有高壓漏到這直流針上；充電后也可能還有殘余電壓在插針上，如果觸摸插針有觸電危險；二，非必要不要觸摸樁體和車身金屬部位，可以離開車以防萬一漏電，或者充電過程可能有累積靜電在金屬外殼上；三，下雨天充電要確保雨水不會落到充電接口處；四，如果可以的話盡量避開高溫時充電，比如夏天的中午，車和樁都容易過溫；另外車內(nèi)電池持續(xù)放電會有溫升，相比冷車充電更容易過溫。當(dāng)然，車內(nèi)電池管理系統(tǒng)會根據(jù)電池溫度來調(diào)整充電電流，應(yīng)該可以放心。五，充電樁上有一個顯眼的急停按鈕，發(fā)生異常急停不成功時，按按鈕可物理斷電。汽車充電轉(zhuǎn)接頭充電時也盡量不要觸摸金屬部件。海外的國標(biāo)車充電要用到轉(zhuǎn)接頭。美國充電樁轉(zhuǎn)接頭

國產(chǎn)新能源車在俄羅斯很受歡迎。美國充電樁轉(zhuǎn)接頭

印度新能源汽車行業(yè)的充電標(biāo)準(zhǔn)呈現(xiàn)獨特的混合狀態(tài)，早期標(biāo)準(zhǔn)由國標(biāo)改造而來，本地車和樁兼容國標(biāo)，也讓國標(biāo)車在當(dāng)?shù)赜幸欢ㄟm配基礎(chǔ)，后來隨著歐洲車企進入，歐標(biāo)樁逐漸增多，印度也出臺歐標(biāo)充電標(biāo)準(zhǔn)，新舊標(biāo)準(zhǔn)共存。新德里的街頭，既有延續(xù)國標(biāo)特點的充電樁，也有歐洲品牌鋪設(shè)的歐標(biāo)樁。駕駛國標(biāo)車的車主，在老城區(qū)可以找到國標(biāo)樁充電，到了商業(yè)區(qū)，很多歐標(biāo)樁，這就得依靠歐標(biāo)轉(zhuǎn)國標(biāo)轉(zhuǎn)接頭。早期電車或者國標(biāo)車需要歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭來兼容歐標(biāo)樁，而歐標(biāo)車也需要國轉(zhuǎn)歐轉(zhuǎn)接頭來兼容早期印度樁。美國充電樁轉(zhuǎn)接頭

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