【7×24 小時(shí)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制】 針對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況，我們建立了 “全天候應(yīng)急指揮中心”，承諾 3 分鐘響應(yīng)、30 分鐘制定解決方案、2 小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處置。配備 20 輛應(yīng)急備用車輛和 10 組機(jī)動(dòng)駕駛員，可快速替換故障車輛或支援延誤運(yùn)輸。2023 年冬季暴雪期間，為某生鮮企業(yè)緊急調(diào)配 8 輛防滑鏈車輛，確保 120 噸蔬菜按時(shí)送達(dá)超市，避免貨物變質(zhì)損失。此外，提供 “運(yùn)輸延誤補(bǔ)償” 服務(wù)，因我方原因?qū)е碌难诱`，按延誤時(shí)長(zhǎng)給予運(yùn)費(fèi)減免（每延誤 1 小時(shí)減免 1%），用兜底保障讓客戶運(yùn)輸更安心。浦東外高橋+蘆潮港雙樞紐布局，響應(yīng)速度提升50%。太倉(cāng)港公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)

【行業(yè)白皮書與標(biāo)準(zhǔn)制定】 基于三十年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，我們牽頭編制了《集裝箱公路運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等行業(yè)規(guī)范，這些規(guī)范的制定為物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展提供了重要依據(jù)。我們每年發(fā)布《長(zhǎng)三角港口物流發(fā)展報(bào)告》，分析市場(chǎng)趨勢(shì)與創(chuàng)新案例，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)提供了有價(jià)值的參考信息。在 2023 年，我們參與制定的《智能集裝箱終端技術(shù)規(guī)范》已成為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。這些工作不鞏固了我們?cè)趯I(yè)領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)，也為客戶選擇物流服務(wù)商提供了丨權(quán)丨威丨參考，促進(jìn)了整個(gè)物流行業(yè)的健康有序發(fā)展。上海透明化集裝箱運(yùn)輸服務(wù)定做價(jià)格深度數(shù)據(jù)分析優(yōu)化路徑，單箱運(yùn)輸成本下降15%。

【雙 11 電商物流閃電達(dá)服務(wù)】 在電商大促期間，物流運(yùn)輸往往面臨爆單壓力，為了應(yīng)對(duì)這一情況，我們打造了 “雙 11 極速通道” 專屬服務(wù)，為電商客戶提供高效的物流保障。我們會(huì)提前鎖定 200 個(gè)集裝箱位和 80 輛專車，確保在大促期間擁有充足的運(yùn)力，滿足客戶的運(yùn)輸需求。我們還開(kāi)發(fā)了電商訂單智能對(duì)接系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)銷丨售丨數(shù)丨據(jù)與物流調(diào)度的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)，將訂單響應(yīng)速度提升至 30 分鐘內(nèi)，讓貨物能夠快速發(fā)出。在 2023 年雙 11 期間，我們累計(jì)處理電商集裝箱貨量突破 5000TEU，創(chuàng)下單日丨高 800TEU 的運(yùn)輸記錄，而且平均時(shí)效較常規(guī)運(yùn)輸提升了 40%?！半p 11 電商物流閃電達(dá)服務(wù)” 的推出，有效緩解了電商大促期間的物流壓力，讓消費(fèi)者能夠更快地收到商品，提升了電商平臺(tái)的用戶體驗(yàn)。

【技能比武與創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制】 我們每年舉辦 “工匠杯” 職業(yè)技能競(jìng)賽，競(jìng)賽設(shè)置了集裝箱精丨準(zhǔn)停放、應(yīng)急故障處理等實(shí)戰(zhàn)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目緊密結(jié)合實(shí)際工作需求，能夠充分展示駕駛員的專業(yè)技能。獲獎(jiǎng)選手可以獲得海外研修機(jī)會(huì)和技能津貼，并擔(dān)任內(nèi)部培訓(xùn)師，將自己的技能和經(jīng)驗(yàn)分享給其他同事。我們還建立了 “微創(chuàng)新” 提案制度，鼓勵(lì)員工積極提出工作中的改進(jìn)建議，在 2023 年，員工提出的 56 項(xiàng)改進(jìn)建議被采納，包括裝卸平臺(tái)防滑改造等，累計(jì)創(chuàng)造效益 380 萬(wàn)元。這種 “以賽促學(xué)、以創(chuàng)促優(yōu)” 的模式，有效激發(fā)了團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新活力和學(xué)習(xí)熱情，不斷提升了團(tuán)隊(duì)的整體專業(yè)水平和工作效率，為企業(yè)的發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。 新能源牽引車占比40%，綠色物流踐行者。

【物流大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)】 我們開(kāi)放了部分脫丨敏運(yùn)輸數(shù)據(jù)，與行業(yè)協(xié)會(huì)共建長(zhǎng)三角物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)，這一平臺(tái)整合了港口吞吐量、公路運(yùn)價(jià)指數(shù)等 12 類行業(yè)數(shù)據(jù)，為企業(yè)的決策提供了重要參考。某家電企業(yè)利用我們的歷史路徑數(shù)據(jù)，對(duì)區(qū)域配送中心選址進(jìn)行了優(yōu)化，年節(jié)省物流費(fèi)用 900 萬(wàn)元，取得了顯丨著的經(jīng)濟(jì)效益。平臺(tái)嚴(yán)格遵守?cái)?shù)據(jù)安全法，采用聯(lián)邦學(xué)習(xí)技術(shù)實(shí)現(xiàn) “數(shù)據(jù)可用不可見(jiàn)”，在充分發(fā)揮數(shù)據(jù)價(jià)值的同時(shí)，也保護(hù)了數(shù)據(jù)隱私。物流大數(shù)據(jù)共享平臺(tái)的建立，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)交流與合作，為物流行業(yè)的發(fā)展提供了數(shù)據(jù)支持，推動(dòng)了物流行業(yè)的智能化和精細(xì)化發(fā)展。旺季運(yùn)力儲(chǔ)備機(jī)制，拒絕“一車難求”困境。合肥公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)

數(shù)字化倉(cāng)儲(chǔ)+運(yùn)輸一體化服務(wù)，供應(yīng)鏈效率倍增。太倉(cāng)港公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)

【智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用】 我們的車隊(duì)全部裝備了 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，這一系統(tǒng)包含前碰撞預(yù)警、車道偏離提醒等 7 項(xiàng)安全功能，為駕駛員的安全駕駛提供了有力保障。通過(guò)車載終端，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員的狀態(tài)，對(duì)疲勞駕駛等危險(xiǎn)行為即時(shí)預(yù)警，提醒駕駛員及時(shí)休息，避免事故發(fā)生。系統(tǒng)上線后，緊急制動(dòng)事件減少 65%，輪胎等易損件使用壽命延長(zhǎng) 30%，在提高駕駛安全性的同時(shí)，也降低了車輛的維護(hù)成本。我們定期分析系統(tǒng)生成的駕駛行為報(bào)告，了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和存在的問(wèn)題，針對(duì)性地改進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容，持續(xù)提升道路運(yùn)輸安全水平。智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，是我們保障運(yùn)輸安全的重要舉措，也體現(xiàn)了我們對(duì)科技賦能物流的重視。太倉(cāng)港公路整車集裝箱運(yùn)輸服務(wù)