非標(biāo)鏈輪是根據(jù)特定傳動(dòng)需求定制的非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格鏈輪，與標(biāo)準(zhǔn)鏈輪相比，其齒形、節(jié)距、齒數(shù)、輪轂結(jié)構(gòu)等參數(shù)需按實(shí)際工況單獨(dú)設(shè)計(jì)。這類鏈輪多用于特殊傳動(dòng)系統(tǒng)，如自動(dòng)化生產(chǎn)線的異形輸送機(jī)構(gòu)、重型機(jī)械的非標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)鏈組等，需匹配非標(biāo)鏈條或?qū)崿F(xiàn)特殊傳動(dòng)比。設(shè)計(jì)時(shí)需綜合考慮負(fù)載大?。ㄍǔ?5~500kN）、轉(zhuǎn)速范圍（0.1~1000r/min）、安裝空間限制及環(huán)境因素（如高溫、粉塵、腐蝕性介質(zhì)）。例如，在冶金設(shè)備的鏈條傳動(dòng)中，非標(biāo)鏈輪可能采用大節(jié)距（＞50mm）、少齒數(shù)（6~10 齒）設(shè)計(jì)，以適應(yīng)低速重載的工況；而在精密儀器中，非標(biāo)鏈輪則需小節(jié)距（＜8mm）、多齒數(shù)（20~50 齒），保證傳動(dòng)精度（≤0.1mm）。齒形曲線多采用漸開線或修正擺線，需通過專業(yè)軟件（如 SolidWorks、AutoCAD）進(jìn)行嚙合仿真，避免與鏈條發(fā)生干涉。鏈輪儲(chǔ)存需避免擠壓，防止齒形變形影響嚙合。北京市五分鏈輪廠家

滾筒鏈輪的應(yīng)用場(chǎng)景集中在各類滾筒輸送設(shè)備中，不同場(chǎng)景設(shè)計(jì)存在差異。輕型滾筒輸送機(jī)（如快遞分揀線）鏈輪直徑較?。?0-100mm），適配節(jié)距 12.7-19.05mm 的鏈條，滾筒轉(zhuǎn)速 20-50r/min，滿足輕型物料輸送。中型滾筒輸送機(jī)（如車間物料輸送）鏈輪直徑 100-200mm，節(jié)距 25.4-38.1mm，可輸送 50-200kg 的物料，鏈輪齒寬比鏈條寬 2-3mm，避免嚙合時(shí)偏磨。重型滾筒輸送機(jī)（如礦山物料輸送）鏈輪直徑 200-300mm，采用雙鏈輪結(jié)構(gòu)分擔(dān)載荷，節(jié)距 50.8-101.6mm，齒槽深度比標(biāo)準(zhǔn)深 1-2mm，防止礦渣等雜物堵塞。此外，印刷機(jī)、包裝機(jī)的滾筒傳動(dòng)也需滾筒鏈輪，側(cè)重傳動(dòng)精度以保證印刷或包裝質(zhì)量。上海市雙節(jié)距鏈輪鏈輪在注塑機(jī)中，帶動(dòng)螺桿實(shí)現(xiàn)原料輸送。

升降鏈輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以較強(qiáng)度和安全性為重心，適配垂直載荷傳遞需求。齒槽底部設(shè)有弧形過渡面，與鏈條滾子接觸面貼合度達(dá) 90% 以上，分散接觸應(yīng)力（接觸應(yīng)力控制在 600-800MPa）。輪緣采用整體鍛造工藝，無焊接或拼接結(jié)構(gòu)，抗拉強(qiáng)度≥600MPa，避免斷裂風(fēng)險(xiǎn)。輪轂內(nèi)孔與軸的配合為過盈配合（H7/s6），過盈量 0.02-0.05mm，確保高速起升時(shí)無松動(dòng)。部分鏈輪側(cè)面設(shè)有定位擋板，防止鏈條軸向偏移，擋板高度為鏈條寬度的 1/3，既不影響嚙合又能起到導(dǎo)向作用。此外，鏈輪表面多做鍍鋅或噴漆處理，提升抗銹蝕能力，適應(yīng)潮濕的工業(yè)環(huán)境。

惰性鏈輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以輕量化和低阻力為重心，適配輔助傳動(dòng)需求。輪齒齒形需與配套鏈條完全匹配，齒距誤差控制在 0.05mm 以內(nèi)，避免嚙合時(shí)鏈條卡滯或跳齒。輪轂采用空心結(jié)構(gòu)，壁厚 3-5mm（根據(jù)直徑調(diào)整），在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕重量，減少轉(zhuǎn)動(dòng)慣性。軸承選用深溝球軸承，配合精度為 P6 級(jí)，徑向游隙 0.01-0.03mm，確保轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；軸承兩端加裝防塵蓋，防止粉塵進(jìn)入影響轉(zhuǎn)動(dòng)性能。部分惰性鏈輪在輪緣側(cè)面開設(shè)減重孔（3-6 個(gè)均勻分布），進(jìn)一步降低重量，同時(shí)不影響齒面強(qiáng)度。安裝軸徑比主動(dòng)鏈輪小 20%-30%，因無需傳遞動(dòng)力，需承受鏈條的徑向壓力。鏈輪常用 45 號(hào)鋼制造，齒面淬火提升耐磨性。

B 型鏈輪的規(guī)格參數(shù)需嚴(yán)格遵循鏈條標(biāo)準(zhǔn)，重心參數(shù)包括節(jié)距、齒數(shù)、滾子直徑、齒頂圓直徑等。節(jié)距與配套鏈條一致，常見規(guī)格有 12.7mm（08B）、15.875mm（10B）、19.05mm（12B）等，需與鏈條滾子尺寸匹配（如 08B 鏈條滾子直徑為 7.94mm，對(duì)應(yīng) B 型鏈輪齒槽底部直徑需適配）。齒數(shù)范圍通常為 9~120 齒，小齒數(shù)（9~17 齒）適用于增速傳動(dòng)，大齒數(shù)（50~120 齒）適合減速場(chǎng)景，且齒數(shù)需優(yōu)先選擇奇數(shù)，以避免鏈條與鏈輪齒的周期性重合磨損。齒頂圓直徑計(jì)算公式為：da = p×(0.54 + cot (π/z))，其中 p 為節(jié)距，z 為齒數(shù)，計(jì)算精度需控制在 ±0.1mm 以內(nèi)。此外，輪轂孔徑需與軸徑配合（通常為 H7/js6 過渡配合），鍵槽按 GB/T 1095 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，寬度公差為 h9，確保動(dòng)力傳遞穩(wěn)定。鏈輪齒頂修緣可減少鏈條沖擊，降低噪聲。北京市五分鏈輪廠家

鏈輪在船舶機(jī)械中，適應(yīng)海洋潮濕環(huán)境傳動(dòng)。北京市五分鏈輪廠家

新型齒形鏈輪的研發(fā)正朝著低噪聲、長壽命方向發(fā)展，仿生齒形是重要突破。模仿齒輪嚙合特性的非對(duì)稱齒形鏈輪，可使傳動(dòng)噪聲降低 10~15dB，在汽車正時(shí)系統(tǒng)中測(cè)試顯示，壽命延長至傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的 1.8 倍。變齒厚齒形鏈輪通過齒寬方向的微量錐度（0.01~0.02mm/mm），自動(dòng)補(bǔ)償鏈條磨損后的側(cè)隙，適用于無法頻繁維護(hù)的場(chǎng)合（如風(fēng)電設(shè)備）。3D 打印技術(shù)制造的鏤空齒形鏈輪，重量減輕 40%，同時(shí)通過拓?fù)鋬?yōu)化使齒根強(qiáng)度提升 25%，為輕量化傳動(dòng)系統(tǒng)提供新方案。這些創(chuàng)新使齒形鏈輪在不錯(cuò)裝備中的應(yīng)用潛力進(jìn)一步釋放。北京市五分鏈輪廠家