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靈活方便，適應商品經濟發(fā)展的需要。零擔貨運不僅有以車就貨，穿街走巷，取貨上門，送貨到家的靈活性，而且經營方式靈活多樣，綱物托運多至噸、少至千克，批量不限，一次托運，一次收費，全程負責，一車多主，集零為整，運送及時，方便生產生活，能較好地滿足千家萬戶的需求，促進商品經濟的發(fā)展。運輸安全、迅速、經濟。零擔貨車一般教有零擔**車廂，具有防淋、防曬、防火、防盜、防塵的"五防"性能；商務作業(yè)也是專人專職專責，運送是定車定人，商務事故少，安全系數高。零擔貨班班期短，周轉快，貨源增加可以隨時加班；農村集市貿易，時令鮮貨還可以自行集組貨源調用不定期零擔貨車。一般來說，汽車零擔的運轉速度較鐵路水路要快，因而也更...

一批托運的貨物，其重量或體積不需單獨一輛貨車裝載的運輸。世界各國對零擔貨物的起碼重量、體積、件數等都有限制性的規(guī)定。中國鐵路規(guī)定：按零擔托運的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外）,每批不得超過300件。鐵路合作組織在《國際鐵路貨物聯運協定》中規(guī)定一批貨物重量小于5000公斤，按其體積又不需要單獨一輛貨車運送的貨物，即為零擔貨物。零擔貨物一件體積不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上時，則不受此**小體積限制。零擔貨物每批件數不得超過300件。 下列貨物不得按零擔貨物托運：1.需要冷藏加溫運輸的貨物現代化零擔運輸哪幾種，上海御鑫講解通俗易懂嗎？服務零擔...

他們都會一一解答并妥善記錄。下單流程一經完成，我們的響應機制即刻啟動，迅速安排訓練有素的人員上門取貨。取貨人員會嚴格依照操作規(guī)范，對貨物進行妥善的包裝與搬運，確保貨物安全無虞。隨后，公司的物流調度團隊會綜合考量貨物的目的地、重量體積、運輸時效要求以及各類運輸方式的特點，運用**的物流規(guī)劃算法，精細選擇**合適的運輸線路和運輸方式，比如公路零擔運輸、鐵路快運或者航空運輸等，旨在為您實現**且經濟的運輸方案。在整個運輸過程中，我們深知您對貨物狀態(tài)的關切。為此，特別推出功能強大的物流**系統。您只需登錄我們的官方網站或手機APP，輸入貨物的單號，就能實時獲取貨物所處的位置、運輸進度以及預計送...

檢貨司磅與起票的作業(yè)就是零擔貨物受理人員在收到托運單后,審核托運單填寫內容與貨物實際情況是否相符,檢查包裝,過磅量方,扣、貼標簽、標識。1.核對運單核對貨物品名、件數、包裝標識,是否與托運單相符。注意是否夾帶限制運輸貨物或危險貨物,做到逐件清點件數,防止發(fā)生差錯。對長大、笨重的零擔貨物,要區(qū)別。終點站長大件不得超過零擔班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔車后門寬度和高度;笨重零擔貨物,不得超過發(fā)站和到站的自有或委托裝卸能力。單件重量,一般在人力搬運裝卸的條件下,以不超過40千克為宜,笨重零擔貨物應按起運、中轉、到達站的起重裝卸能力受理上海御鑫的現代化零擔運輸平臺，操作體驗是否便捷？安...

檢貨司磅與起票的作業(yè)就是零擔貨物受理人員在收到托運單后,審核托運單填寫內容與貨物實際情況是否相符,檢查包裝,過磅量方,扣、貼標簽、標識。1.核對運單核對貨物品名、件數、包裝標識,是否與托運單相符。注意是否夾帶限制運輸貨物或危險貨物,做到逐件清點件數,防止發(fā)生差錯。對長大、笨重的零擔貨物,要區(qū)別。終點站長大件不得超過零擔班車車廂的長度和高度;中途站長大件不得超過零擔車后門寬度和高度;笨重零擔貨物,不得超過發(fā)站和到站的自有或委托裝卸能力。單件重量,一般在人力搬運裝卸的條件下,以不超過40千克為宜,笨重零擔貨物應按起運、中轉、到達站的起重裝卸能力受理上海御鑫的現代化零擔運輸平臺，操作體驗是否便捷？零...

鐵路零擔運輸，是主要鐵道運輸方式之一。貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定路線、定時間的零擔班車，也可利用汽車運輸的靈活性，發(fā)展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本現在大量使用的“宅配便”、“宅急使”就屬于這種形式。是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。上海御鑫現代化零擔運輸圖片，能展現運輸的高效性嗎？天津零擔運輸哪幾種...

無論您的貨物是要運往繁華喧囂、商貿昌盛的**城市，還是深入到經濟欠發(fā)達、基礎設施相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，憑借著的物流團隊、**的運輸設備以及精心規(guī)劃的運輸路線，我們都能精細無誤地確保送達。這種***的覆蓋范圍，為企業(yè)徹底消除了貨物運輸的地域限制擔憂。在原材料采購環(huán)節(jié)，企業(yè)能夠輕松從**各地的供應商處獲取所需物資，不用擔心距離遙遠而導致運輸受阻。當涉及成品銷售配送時，產品能夠快速抵達**各地的銷售終端，無論是繁華都市的大型商場，還是偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小型店鋪。我們都能為您提供***、便捷**的物流支持，精細滿足企業(yè)在初創(chuàng)期、成長期、成熟期等不同發(fā)展階段的多元運輸需求。二、詢問（Ask）：團隊，提供詳細咨...

企業(yè)無需再為高昂的運輸成本而發(fā)愁，*需支付相對較低的費用，就能享受到安全、快捷、**的運輸服務。這種模式真正做到了讓企業(yè)以小投入收獲大回報，助力中小企業(yè)在物流環(huán)節(jié)降低成本，提升市場競爭力。二、詢問（Ask）：顧問，為您精打細算當企業(yè)斟酌選擇零擔運輸服務之際，內心往往會縈繞諸多困惑。譬如，怎樣在穩(wěn)固保障運輸質量的基礎上，進一步削減運輸成本？不同品類的貨物，其運輸費用究竟遵循何種規(guī)則計算？上海御鑫物流精心組建了一支素養(yǎng)過硬的物流顧問團隊。團隊成員個個經驗豐富，對零擔運輸流程中的倉儲、分揀、裝卸、配送等各個環(huán)節(jié)了如指掌，且憑借長期深耕行業(yè)的積累，對市場價格的細微波動具備超乎常人的敏銳洞察力。...

零擔貨物一般在公共作業(yè)場所組織運輸，**線、**鐵路內組織直達整裝零擔，須與鐵路分局協商并簽訂運輸協議后辦理。個人托運物品按《個人物品運輸辦法》的規(guī)定辦理。個人托運物品中禁止夾帶金銀珠寶、文物字畫與貴重物品、有價證券、貨幣憑證和危險貨物。個人托運的物品除按規(guī)定栓掛貨簽、涂寫與貨簽相同的標記外，還須在有包裝的件內放入寫有與貨物運單記載一致的到站、收貨人名稱地址的字條。托運辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸的，應在運單中注明。托運人注明的特約事項，經承運人同意后，承托雙方簽章生效。上海御鑫的現代化零擔運輸平臺，...

零擔物流公司分類國內零擔物流公司的**競爭模式大致可分為四類(1)直營模式該模式實行集中管理，自建銷售網點，自行選擇栽培人員，自行購買車隊，統一產品的標準，標準是它的**所在。這種模式有以下不足之處：一是他們自己建立運輸網點。除了高昂的成本外，從選址到人員培訓再到客戶和市場開發(fā)，還需要花費一定的時間。二是零擔物流在未來較長時間內還是人員密集型企業(yè)，大多數集中在銷售點和配送中心，相比較其他工作來說，平均收入低，比較大的挑戰(zhàn)是解決員工追求的高收入與企業(yè)領導要求的低成本之間的矛盾。(2)加盟模式它的**就是由企業(yè)總部輸出產品、標準、品牌，并且提供信息系統平臺，對外招商加盟網點和專線，并且用自己建立的...

零擔貨物貨簽應使用堅韌的材質制作，貨簽內容、規(guī)格必須符合鐵路統一的格式。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。為確保貨物運輸安全，針對貨物性質的不同，貨件應有不同要求的圖式標志，標志圖形必須符合《國家標準——包裝貨運圖示標志》的規(guī)定。危險零擔貨物還須使用危險貨物包裝標志。貨件上原有的與本批貨物無關的舊貨簽舊標志，托運人必須將其撤除或抹消。在**線或**鐵路內組織直達整裝零擔運輸，經鐵路分局同意由車站和托運人協商并簽定協議后辦理；如組織中轉整裝零擔，應由鐵路局同意。上海御鑫對現代化零擔運輸介紹，有獨特見解嗎？宜興標準零擔運輸辦理零擔貨物運輸的條件凡不夠...

承運人對辦理保價運輸的貨物，應在運單上加蓋“保價運輸”戳記，并按規(guī)定核收保價費。對有其他特殊要求的貨物，必須嚴格遵守商定的運輸條件和特約事項。取消和變更已受理的貨物在未起運前，托運人可以取消托運。承運人按規(guī)定核收取消托運手續(xù)費和其它已支出的費用。運費和其它尚未支出的費用退還托運人。托運人要求變更到站或收貨人的，需辦理變更手續(xù)，并換拴（貼）貨物標簽。承運人按規(guī)定核收變更手續(xù)費，并由托運人承擔由此給承運人造成的實際損失。貨物已經起運的，不予辦理取消和變更。由于承運人的責任而造成取消運輸的，承運人免收手續(xù)費、退還全部運雜費，并承擔由此給托運人造成的直接實際損失。貨物運輸過程中，由于自然災害、道路阻塞...

零擔貨物，是指一張貨物運單（一批）托運的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物（即不夠整車運輸條件）。是指托運一批次貨物數量較少時，裝不足或者占用一節(jié)貨車車皮（或一輛運輸汽車）進行運輸在經濟上不合算，而由運輸部門安排和其他托運貨物拼裝后進行運輸。運輸部門按托運貨物的噸公里數和運價率計費。零擔托運規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔貨物不得超過300件，每一件零擔貨物的體積**小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）?，F代化零擔運輸哪幾種，上海御鑫講解通俗易懂嗎？江陰零擔運輸流程鐵路貨物運輸鐵路貨物運輸的種類分為整車、零擔和集裝箱。一批貨物的重量，體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸的，應按整車...

貨物包裝是貨物在運輸、裝卸、倉儲、中轉過程中保護貨物質量必須具備的物質條件。貨物包裝優(yōu)劣,直接關系到運輸質量和貨物自身的安全,這就必須按貨物的特性和要求進行包裝,要達到零擔運輸的關于貨物包裝的規(guī)定。如發(fā)現應包裝的貨物沒有包裝或應有內包裝而只有外包裝的,應請貨主重新包裝。對包裝不良或無包裝但不影響裝卸及行車安全的,經車站同意可予受理,但應請貨主在托運單中注明包裝不良狀況及損壞物不要堆放兩處,庫內要做到層次分明,留有通道,互不搭肩,標簽向外,箭頭向上。⑤露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。(2)經常檢查倉庫四周,不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉庫周圍,保持倉庫內外整潔。(3)貨物在倉庫待運期間,要經常進...

受理托運是指零擔貨物承運人根據營運范圍內的線路、站點、運距、中轉車站、各車站的裝卸能力、貨物的性質及受運限制等業(yè)務規(guī)則和有關規(guī)定接受零擔貨物,辦理托運手續(xù)。受理托運是零擔貨物運輸作業(yè)中的首要環(huán)節(jié)。由于零擔運輸線路站點多,貨物品類繁雜,包裝形狀各異,性質不一,因此受理人必須熟知營運范圍內的線路、站點、運距、中轉范圍、車站裝卸能力、貨物的理化性質及受運限制等一系列業(yè)務規(guī)則及有關規(guī)定。1.受理托運的必各條件(1)公布辦理零擔的線路、站點(包括聯運、中轉站點)、班期及里程運價。(2)張貼托運須知、包裝要求和限運規(guī)定。2.受理托運的方法在受理托運時,可根據受理零擔貨物數量、運距以及車站作現代化零擔運輸包...

上海御鑫物流零擔運輸：精細時效，暢達八方在當今快節(jié)奏且風云變幻的商業(yè)世界里，市場競爭呈現出愈發(fā)白熱化的態(tài)勢。對于企業(yè)而言，每一個環(huán)節(jié)的**運作都關乎其在激烈競爭中能否搶占先機，而物流運輸環(huán)節(jié)更是重中之重。物流運輸的時效性，直接決定了企業(yè)能否迅速響應市場需求，及時將產品送達客戶手中；其準確性，則影響著企業(yè)的信譽與客戶滿意度，關乎企業(yè)的長期發(fā)展。上海御鑫物流有限公司扎根物流領域多年，憑借深厚的行業(yè)積淀與不懈的探索創(chuàng)新，在零擔運輸服務方面表現***，于眾多物流企業(yè)中嶄露頭角。該公司為廣大客戶量身定制了一套極為**且可靠的物流解決方案。在實際運營中，無論是小型企業(yè)為維持日常運營，對貨物配送的及...

日歷承運制。日歷承運制是指貨運站根據零擔貨物流量和流向規(guī)律,編寫承運日期表,事先公布,發(fā)貨人則按規(guī)定日期來站辦理托運手續(xù)。采用日歷承運制可以有計劃、有組織地零擔貨物運輸,便于將去向和到站比較分散的零擔貨流合理集中,組織直達零擔班車,可以均衡安排貨運站每日承擔零擔貨物的數量,合理使用貨運設備,便于物資部門安排生產和物資調撥計劃,提前做好貨物托運準備工作。3.托運單的填寫與審核受理托運時,必須由托運人認真填寫托運單,承運人審核無誤后方可承運。零擔貨物托運單一式兩份,一份于起運站倉庫存查,一份于開票后隨貨同行。凡貨物到站在零擔班車運行線路范圍以內的,稱為“直線零擔”,可填寫“零擔運輸托運單”∶須通過...

諸如燃油費、過路費、可能產生的臨時停靠費用等，也都會依據實際情況精細核算，并在訂單確認時毫無保留地告知客戶；直至**后的送貨上門階段，所產生的入戶搬運、小區(qū)通行等費用，同樣會清晰呈現，確保絕無任何隱藏收費項目，讓客戶心里有本明白賬。不*如此，上海御鑫物流的團隊還會定期投身于市場價格調研工作。他們深入分析行業(yè)內各大物流企業(yè)的報價策略，結合自身的服務品質、運營成本等因素，對公司的價格體系進行動態(tài)調整。力求在保障自身價格在行業(yè)內具備***競爭力的同時，始終維持合理、穩(wěn)定的狀態(tài)，讓客戶毫無后顧之憂，能夠安心將貨物托付給御鑫物流，盡享質量且高性價比的零擔運輸服務。五、擁護（Advocate）：成...

零擔物流網絡(1)營業(yè)網點營業(yè)網點是面向客戶服務的。它一般設在接近目標客戶群的地方，主要承擔收貨，收取運費，辦理托運手續(xù)等業(yè)務，網點需要在規(guī)定時間將貨物運送至轉運中心并將其服務范圍內的貨物從轉運中心帶回網點，其中網點可以是加盟制或自營制。(2)轉運中心轉運中心(也可稱為分撥中心或集散中心)主要是負責貨物的集散。隨著零擔貨運市場規(guī)模的不斷擴大，零擔物流企業(yè)投入大量資金建設大型轉運中心來提升運營網絡實力。新建、改擴建轉運中心是零擔物流企業(yè)擴大規(guī)模、提高網絡運營能力的重要舉措。(3)網路一級網路是連接轉運中心與轉運中心的網路，稱為干線網路。干線網路是指采用固定式零擔班車在兩轉運中心來回運輸，或當貨量...

貨物在承運責任期間發(fā)生的滅失、損壞、雨濕、污染、短少、燒毀、被竊事故（以下稱貨物損失），由承運人按下列辦法賠償：一、貨物損失賠償費包括貨物價格、運費、其他雜費。貨物賠償金額按貨物實際損失賠償。全部滅失（含報廢，下同）全部賠償；部分滅失，部分賠償；能修復者，按修理費加送修運費賠償；不能修復，但尚能使用者，按貨物損失程度所減低的價值賠償。二、辦理保價運輸的零擔貨物，按聲明價格賠償，實際損失低于聲明價格時，按實際損失賠償。三、短少的貨物賠償后，又被全部或部分查回，應送還托運人或收貨人，并收回已賠償的全部或部分金額。四、貨物起運前發(fā)生損失賠償的，已收運費予以退還；貨物到達后發(fā)生損失，對貨物部分損壞賠償...

他們都會一一解答并妥善記錄。下單流程一經完成，我們的響應機制即刻啟動，迅速安排訓練有素的人員上門取貨。取貨人員會嚴格依照操作規(guī)范，對貨物進行妥善的包裝與搬運，確保貨物安全無虞。隨后，公司的物流調度團隊會綜合考量貨物的目的地、重量體積、運輸時效要求以及各類運輸方式的特點，運用**的物流規(guī)劃算法，精細選擇**合適的運輸線路和運輸方式，比如公路零擔運輸、鐵路快運或者航空運輸等，旨在為您實現**且經濟的運輸方案。在整個運輸過程中，我們深知您對貨物狀態(tài)的關切。為此，特別推出功能強大的物流**系統。您只需登錄我們的官方網站或手機APP，輸入貨物的單號，就能實時獲取貨物所處的位置、運輸進度以及預計送...

零擔貨物貨簽、標志零擔貨物貨簽應使用堅韌的材質制作，貨簽內容、規(guī)格必須符合鐵路統一的格式。每件貨物使用2枚貨簽，分別粘貼、釘固于包裝的兩端。不宜粘貼或釘固時可使用栓掛方法。為確保貨物運輸安全，針對貨物性質的不同，貨件應有不同要求的圖式標志，標志圖形必須符合《國家標準——包裝貨運圖示標志》的規(guī)定。危險零擔貨物還須使用危險貨物包裝標志。貨件上原有的與本批貨物無關的舊貨簽舊標志，托運人必須將其撤除或抹消。現代化零擔運輸行業(yè)，上海御鑫在其中影響力如何？玄武區(qū)附近哪里有零擔運輸零擔物流公司分類國內零擔物流公司的**競爭模式大致可分為四類(1)直營模式該模式實行集中管理，自建銷售網點，自行選擇栽培人員，自...

零擔貨物運輸是公路運輸的一種運輸方式，零擔運輸分為，小票零擔，大票零擔，整車零擔等，大票零擔的需求是相當大的，那么物流行外人員都對零擔貨物運輸不太理解，什么是零擔貨物運輸？隨著物流在我們生活中的深入，零擔物流也進入了我們的視野，零擔物流是什么意思？零擔物流就是指用同一張貨運單(一批)托運的貨物重量或容積比較小，不夠裝一車的貨物，這時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運。百度百科對零擔物流是什么意思的解釋是：零是零散的，擔指的是車，零擔就是不夠一扁擔，也就是不夠一車。從運輸時長上說，零擔物流與普通物流不同的是，零擔物流的運輸時長因為多批貨物拼車的關系也會延遲到7天以上才能收貨?，F代化零擔...

上海御鑫物流零擔運輸：成本優(yōu)化的智慧之選在企業(yè)運營的復雜征程中，成本控制宛如高懸的利刃，精細地影響著企業(yè)的盈利能力。而物流成本，作為其中的關鍵一環(huán)，猶如一座難以忽視的巍峨山峰，橫亙在企業(yè)降本增效的道路之上。上海御鑫物流有限公司憑借敏銳的行業(yè)洞察力，深切洞悉企業(yè)的這一痛點。公司依托**的物流管理體系與的服務團隊，通過零擔運輸服務，為廣大客戶精心雕琢出極具性價比的物流解決方案，致力于幫助企業(yè)在物流環(huán)節(jié)巧妙降本，提升整體運營效益。一、吸引（Attract）：零擔運輸——小投入，大回報在當今競爭激烈的商業(yè)環(huán)境中，眾多中小企業(yè)常常面臨著貨物運輸方面的棘手難題。他們的貨物運輸量往往達不到整車標準，...

根據運輸網絡劃分，可分為全網型、區(qū)域型和專線型三種模式(1)全網型企業(yè):網絡能夠覆蓋全國大部分地區(qū)，在國內各處設立網點和分撥中心，運輸流程與全網型快遞相近，對資金實力、信息化、路由設計、綜合運輸能力要求較高，以跨**途為主。**企業(yè)有順豐、德邦、安能、天地華宇等。(2)區(qū)域型企業(yè):在部分區(qū)域或省內布局網絡，一般*服務省內批發(fā)市場的客戶，省內貨源占比超過90%。**企業(yè)有河南宇鑫物流、山東宇佳物流、長通物流等。(3)專線型企業(yè):*運營特定線路或特定城市之間的長途大票貨運，一般無需分拔，點對點直達，服務對象主要為合同物流客戶，服務制造業(yè)入場或者成品的一級流通，按噸方計費。專線型零擔門檻較低，主要由...

零擔物流(Less-than-TruckLoad)隸屬于第三方物流，是指零擔物流企業(yè)將多個非滿載的運輸需求集中起來進行運輸的一種服務。依據中華人民共和國道路零擔貨物運輸管理辦法規(guī)定：零擔貨運包括零擔貨物受理、零擔貨運站經營及零擔線路運輸整個過程，零擔貨物是指一次托運，重量不足三噸；按件托運，單件體積不得小于0.01立方米，體積不得大于1.5立方米，單件不得超過200千克；貨物長、寬、高分別不得超過3.5米、1.5米、1.3米，具有批量小、種類多、時間窗要求層次多的特點。貨物的體量大小決定了零擔貨運與快遞及整車貨運的區(qū)別，快遞負責運輸時效要求較高的小體積貨物，整車負責運輸運量達到一整車的貨物，而...

零擔物流網絡(1)營業(yè)網點營業(yè)網點是面向客戶服務的。它一般設在接近目標客戶群的地方，主要承擔收貨，收取運費，辦理托運手續(xù)等業(yè)務，網點需要在規(guī)定時間將貨物運送至轉運中心并將其服務范圍內的貨物從轉運中心帶回網點，其中網點可以是加盟制或自營制。(2)轉運中心轉運中心(也可稱為分撥中心或集散中心)主要是負責貨物的集散。隨著零擔貨運市場規(guī)模的不斷擴大，零擔物流企業(yè)投入大量資金建設大型轉運中心來提升運營網絡實力。新建、改擴建轉運中心是零擔物流企業(yè)擴大規(guī)模、提高網絡運營能力的重要舉措。(3)網路一級網路是連接轉運中心與轉運中心的網路，稱為干線網路。干線網路是指采用固定式零擔班車在兩轉運中心來回運輸，或當貨量...

有貨無票，到站相符，應予收貨，交接雙方在清單上簽注，并通知起運站補發(fā)貨票；到站不符，交接雙方在清單上簽注，貨物退回起運站。三、貨物短缺、殘損（包裝破損），不得拒絕收貨。交接雙方驗貨、復磅、記錄簽章、通知起運站，由到達站處理，由責任方賠償。四、流向錯誤，越站錯運，票、貨退還起運站或貨票標明的到站。貨物中轉零擔貨物應盡量直達運送。必須中轉的，線路要合理。中轉站對中轉貨物應優(yōu)先發(fā)運，中轉期限不得超過兩個班期。零擔站對外應公布中轉站點。中轉站應設專人負責中轉貨物，有條件的地方應設置中轉**倉庫。中轉站發(fā)現貨物已經破損，應整修完好，并將整修情況記錄于運單和交接清單上。中轉站發(fā)現票、貨不符的貨物，按第三十...

零擔物流(Less-than-TruckLoad)隸屬于第三方物流，是指零擔物流企業(yè)將多個非滿載的運輸需求集中起來進行運輸的一種服務。依據中華人民共和國道路零擔貨物運輸管理辦法規(guī)定：零擔貨運包括零擔貨物受理、零擔貨運站經營及零擔線路運輸整個過程，零擔貨物是指一次托運，重量不足三噸；按件托運，單件體積不得小于0.01立方米，體積不得大于1.5立方米，單件不得超過200千克；貨物長、寬、高分別不得超過3.5米、1.5米、1.3米，具有批量小、種類多、時間窗要求層次多的特點。貨物的體量大小決定了零擔貨運與快遞及整車貨運的區(qū)別，快遞負責運輸時效要求較高的小體積貨物，整車負責運輸運量達到一整車的貨物，而...

貨物包裝是貨物在運輸、裝卸、倉儲、中轉過程中保護貨物質量必須具備的物質條件。貨物包裝優(yōu)劣,直接關系到運輸質量和貨物自身的安全,這就必須按貨物的特性和要求進行包裝,要達到零擔運輸的關于貨物包裝的規(guī)定。如發(fā)現應包裝的貨物沒有包裝或應有內包裝而只有外包裝的,應請貨主重新包裝。對包裝不良或無包裝但不影響裝卸及行車安全的,經車站同意可予受理,但應請貨主在托運單中注明包裝不良狀況及損壞物不要堆放兩處,庫內要做到層次分明,留有通道,互不搭肩,標簽向外,箭頭向上。⑤露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。(2)經常檢查倉庫四周,不可將有礙貨物安全的物品堆放在倉庫周圍,保持倉庫內外整潔。(3)貨物在倉庫待運期間,要經常進...