物流整體在整個(gè)物流過程中,要從運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保管、包裝與裝卸的關(guān)系來考慮。裝卸要適合運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管的規(guī)模,即裝卸要起著支持并提高運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管能力、效率的作用,而不是起阻礙的作用。對(duì)于商品的包裝來說也是一樣的,過去是以裝卸為前提進(jìn)行的"包裝,要運(yùn)進(jìn)許多不必要的包裝材料,采用**包裝,不僅可以減少包裝材料,同時(shí)也省去了許多徒勞的運(yùn)輸。卸搬運(yùn)活動(dòng)在整個(gè)物流過程中占有很重要的位置。一方面,物流過程各環(huán)節(jié)之間以及同一環(huán)節(jié)不同活動(dòng)之間,都是以裝卸作業(yè)有機(jī)結(jié)合起來的,從而使物品在各環(huán)節(jié)、各種活動(dòng)中處于連續(xù)運(yùn)動(dòng)或所謂流動(dòng);充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用,一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài),立即采取有力的措施補(bǔ)救。嘉定區(qū)本地裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商家
裝卸是指以垂直位移為主的實(shí)物運(yùn)動(dòng)形式,裝卸是物流的主要作業(yè)之一,是決定物流能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵。 [1]詞目:裝卸拼音:zhuāng xiè基本解釋1. [Load and unload]∶裝載與卸運(yùn)老師傅干了幾十年裝卸2. [Assemble and disassemble]∶安裝上與卸下來他能裝卸電視器詳細(xì)解釋1. 裝到運(yùn)輸工具上和從運(yùn)輸工具上卸下。如:裝卸貨物。2. 裝配和拆卸。如:他會(huì)裝卸單車。所謂裝卸是指隨物品運(yùn)輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè).(是物流作業(yè)中的一項(xiàng)職能)具體來說,它是指在物流過程中對(duì)物品進(jìn)行裝卸貨.搬運(yùn)移送.堆垛拆垛.放置取出.分揀配貨等作業(yè).裝卸裝卸機(jī)械:叉車、叉車安裝叉車屬具、移動(dòng)式登車橋、起重機(jī)械地位虹口區(qū)管理裝卸搬運(yùn)平臺(tái)是以改變貨物水平方向的位置為主要特征的方法。
2.因港口的不同情況而增收的附加費(fèi),如港口附加費(fèi)、港口擁擠費(fèi)、選崗費(fèi)、直航附加費(fèi)等。3.因其它原因而臨時(shí)增加的附加費(fèi),如燃油附加費(fèi)、貶值附加費(fèi)等。實(shí)際上附加費(fèi)的名目繁多,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止上述這幾種。值得注意的是,有些附加費(fèi),例如港口擁擠費(fèi),占運(yùn)費(fèi)的比例很大,與基本運(yùn)費(fèi)相比,少則百分之十,多則達(dá)****,甚至兩倍以上。因此,在計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí),不可忽視對(duì)附加費(fèi)的計(jì)算。(一)卸船作業(yè)時(shí),應(yīng)分層抓取,每層高度約3m,每層先抓取艙口四周,后抓取中間。
提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)的連續(xù)性應(yīng)做到:作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)裝卸搬運(yùn)機(jī)械合理銜接;不同的裝卸搬運(yùn)作業(yè)在相互聯(lián)結(jié)使用時(shí),力求使它們的裝卸搬運(yùn)速率相等或接近;充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)調(diào)度人員的作用,一旦發(fā)生裝卸搬運(yùn)作業(yè)障礙或停滯狀態(tài),立即采取有力的措施補(bǔ)救。1、車間裝卸搬運(yùn):指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。2、站臺(tái)裝卸搬運(yùn):指在企業(yè)車間或倉庫外的站臺(tái)上進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。3、倉庫裝卸搬運(yùn):指在倉庫、堆場(chǎng)、物流中心等處的裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。了說明和分析物料搬運(yùn)的靈活程度,通常采用平均活性指數(shù)的方法。
0級(jí)——物料雜亂地堆在地面上的狀態(tài)。1級(jí)——物料裝箱或經(jīng)捆扎后的狀態(tài)。2級(jí)——箱子或被捆扎后的物料,下面放有枕木或其他襯墊后,便于叉車或其他機(jī)械作業(yè)的狀態(tài)。3級(jí)——物料被放于臺(tái)車上或用起重機(jī)吊鉤鉤住,即刻移動(dòng)的狀態(tài)。4級(jí)——被裝卸、搬運(yùn)的物料,已經(jīng)被起動(dòng)、直接作業(yè)的狀態(tài)。從理論上講,活性指數(shù)越高越好,但也必須考慮到實(shí)施的可能性。例如,物料在儲(chǔ)存階段中,活性指數(shù)為4的輸送帶和活性指數(shù)為3的車輛,在一般的倉庫中很少被采用,這是因?yàn)榇笈康奈锪喜豢赡艽娣旁谳斔蛶Ш蛙囕v上的緣故。車間裝卸搬運(yùn):指在車間內(nèi)部工序間進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。浦東新區(qū)管理裝卸搬運(yùn)廠家電話
裝卸單位大、作業(yè)效率高,可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間。嘉定區(qū)本地裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商家
科學(xué)合理的裝卸工藝流程,一般要符合如下要求:(1)減少作業(yè)環(huán)節(jié),縮短運(yùn)送距離;(2)使用合適的裝卸機(jī)械,采用先進(jìn)的工屬具;(3)擴(kuò)大機(jī)械化作業(yè)比重;(4)各裝卸環(huán)節(jié)機(jī)械類型要少,各種裝卸機(jī)械技術(shù)性能相配合,生產(chǎn)效率要高;(5)要充分反映裝卸工人和機(jī)械司機(jī)的先進(jìn)操作方法;(6)減少作業(yè)中斷時(shí)間,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,增加安全生產(chǎn)系數(shù)。為了便于研究和分析裝卸工藝,可以將裝卸工藝過程劃分為若干各相互平行的單一過程。(一)操作過程:貨物位移的基本過程。(二)勞動(dòng)過程:參加裝卸工藝過程的裝卸工人在各環(huán)節(jié)的勞動(dòng)強(qiáng)度、操作方法、作業(yè)技術(shù)和勞動(dòng)組織。(三)機(jī)械運(yùn)行過程:研究各種機(jī)械的運(yùn)行規(guī)律。(四)工屬具的循環(huán)周轉(zhuǎn)過程:研究裝卸工屬具的運(yùn)用狀況和周轉(zhuǎn)過程。 [2]嘉定區(qū)本地裝卸搬運(yùn)供應(yīng)商家
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