華北某連鎖超市部署 200kW 分布式燃料電池系統(tǒng)，采用低能耗風(fēng)冷設(shè)計，適配超市連續(xù)運營需求。系統(tǒng)為超市照明、冷藏柜及收銀系統(tǒng)供電，風(fēng)冷模塊采用變頻風(fēng)扇，根據(jù)電池堆溫度自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，在夜間超市低負(fù)荷時，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低 50%，減少能耗。針對華北冬季低溫，風(fēng)冷系統(tǒng)加裝預(yù)熱裝置，確保電池堆在 - 15℃環(huán)境下正常啟動；同時，系統(tǒng)可與超市能源管理系統(tǒng)聯(lián)動，避開用電高峰時段滿負(fù)荷運行。該系統(tǒng)投運后，超市年電費支出減少 25 萬元，綠電使用率提升至 30%，風(fēng)冷系統(tǒng)年維護(hù)成本只 8000 元，較傳統(tǒng)供電設(shè)備更具經(jīng)濟(jì)性。農(nóng)業(yè)大棚的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)為溫控設(shè)備供電，保障作物生長環(huán)境。天津水冷燃料電池系統(tǒng)技術(shù)支持

華東某新能源充電站配套 300kW 燃料電池系統(tǒng)，采用水冷散熱并支持充電樁快充需求。充電站高峰時段充電樁負(fù)荷達(dá) 250kW，燃料電池系統(tǒng)需滿負(fù)荷運行，水冷系統(tǒng)通過智能流量控制，將電池堆溫度穩(wěn)定在 60℃左右，確保供電穩(wěn)定。水冷系統(tǒng)回收的余熱可加熱充電站辦公區(qū)，減少冬季取暖能耗；同時，系統(tǒng)與電網(wǎng)協(xié)同，在電網(wǎng)低谷時儲氫，高峰時放電，平衡電網(wǎng)負(fù)荷。該系統(tǒng)投運后，充電站綠電使用率提升至 40%，年節(jié)省電費 50 萬元，水冷系統(tǒng)每季度維護(hù)一次，較傳統(tǒng)供電設(shè)備故障率降低 60%，目前已在上海、杭州等城市的充電站應(yīng)用。遼寧備用電源燃料電池系統(tǒng)報價通信基站的備用燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)耗電量低，待機(jī)時更節(jié)能。

京津冀地區(qū)某氫能重卡企業(yè)推出 400kW 燃料電池系統(tǒng)，創(chuàng)新采用 “風(fēng)冷為主 + 余熱輔助” 的復(fù)合散熱設(shè)計。重卡長途運輸中，電池堆平均負(fù)荷維持在 60%，此時風(fēng)冷系統(tǒng)通過車頂導(dǎo)流式風(fēng)扇組實現(xiàn)基礎(chǔ)散熱，風(fēng)扇噪音控c制在 65 分貝以下，符合道路通行標(biāo)準(zhǔn)；當(dāng)爬坡或滿載導(dǎo)致負(fù)荷超 80% 時，系統(tǒng)自動啟用余熱回收回路，將多余熱量導(dǎo)入駕駛室供暖（冬季）或水箱散熱（夏季），減少風(fēng)冷系統(tǒng)負(fù)荷。該設(shè)計使重卡在 - 15℃低溫環(huán)境下啟動時間縮短至 3 分鐘，較純風(fēng)冷系統(tǒng)提升 50%；單次加氫續(xù)航達(dá) 500 公里，滿足京津冀城際物流需求，目前已在唐山、天津等港口批量應(yīng)用。

華南某互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)數(shù)據(jù)中心新增 800kW 備用燃料電池系統(tǒng)，采用高響應(yīng)速度的水冷散熱方案。數(shù)據(jù)中心突發(fā)斷電時，系統(tǒng)需在 0.2 秒內(nèi)啟動，水冷模塊提前預(yù)充冷卻液，確保啟動瞬間即可進(jìn)入高效散熱狀態(tài)。針對華南夏季高溫，水冷系統(tǒng)配備雙冷卻塔，單塔故障時另一塔可自動切換，避免散熱中斷。該系統(tǒng)在模擬斷電測試中，連續(xù)供電 72 小時，電池堆溫度始終控制在 58-62℃，水冷散熱效率穩(wěn)定在 93%；同時，系統(tǒng)可通過云平臺遠(yuǎn)程監(jiān)控冷卻液液位與溫度，減少現(xiàn)場運維頻次，目前已成為該數(shù)據(jù)中心 “雙碳” 目標(biāo)的關(guān)鍵支撐設(shè)備。珠三角氫能產(chǎn)業(yè)園的燃料電池系統(tǒng)，水冷系統(tǒng)與氫氣管網(wǎng)聯(lián)動，運行成本降低。

華東某高校能源實驗室部署 30kW 小型燃料電池系統(tǒng)，采用小型化風(fēng)冷設(shè)計，適配實驗室有限空間。系統(tǒng)體積只 1.2 立方米，可直接放置于實驗室角落，風(fēng)冷模塊與電池堆集成一體，無需額外占用空間。針對實驗室科研需求，風(fēng)冷系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集，可實時記錄電池堆溫度、電壓等參數(shù)，為科研提供數(shù)據(jù)支撐。該系統(tǒng)已用于燃料電池材料性能測試研究，風(fēng)冷模塊運行噪音低，不影響實驗室環(huán)境，目前已成為高校新能源科研的重要設(shè)備。風(fēng)冷模塊無需冷卻液補(bǔ)給，運維人員每月只需清潔一次防塵濾網(wǎng)，年運維成本約 6000 元，較傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)降低 50%。投運后，民宿集群年減排二氧化碳 400 噸，助力景區(qū)獲得 “綠色文旅示范點” 認(rèn)證，目前已在周邊 3 個同類民宿集群推廣應(yīng)用。華南地區(qū)雨季的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)加裝防雨罩，防止雨水滲入部件。河南新能源燃料電池系統(tǒng)報價

西南地區(qū)高海拔的燃料電池系統(tǒng)，風(fēng)冷系統(tǒng)優(yōu)化空氣流通，適應(yīng)低氣壓環(huán)境。天津水冷燃料電池系統(tǒng)技術(shù)支持

華北某重型機(jī)械園區(qū)部署 800kW 備用燃料電池系統(tǒng)，采用 “風(fēng)冷 + 水冷” 雙冷卻冗余設(shè)計，確保極端天氣下供電穩(wěn)定。冬季低溫時，系統(tǒng)以風(fēng)冷為主，水冷系統(tǒng)作為備用，防止風(fēng)冷故障導(dǎo)致停機(jī)；夏季高溫時，切換至水冷模式，風(fēng)冷系統(tǒng)備用。水冷系統(tǒng)配備防凍液，可在 - 20℃環(huán)境下不結(jié)冰；風(fēng)冷系統(tǒng)則加裝電加熱片，低溫時輔助啟動。該系統(tǒng)在 2024 年華北寒潮期間，連續(xù)運行 48 小時，為園區(qū)關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備供電，未出現(xiàn)任何散熱問題；同時，系統(tǒng)與園區(qū)應(yīng)急指揮平臺聯(lián)網(wǎng)，可遠(yuǎn)程監(jiān)控冷卻系統(tǒng)狀態(tài)，目前已成為園區(qū)安全生產(chǎn)的重要保障。天津水冷燃料電池系統(tǒng)技術(shù)支持

億創(chuàng)氫能源科技（張家港）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在江蘇省等地區(qū)的能源中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力，億創(chuàng)氫能源科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！