嘿客攻擊汽車充電樁，俄烏開戰(zhàn)后有嘿客入侵莫斯科的汽車充電樁，充電樁屏幕上顯示支持烏克蘭的信息。在Pwn2Own Automotive 2025嘿客大賽中，多家名充電樁被成功入侵，帶來的結果是充電樁癱瘓。汽車充電樁如何增強自身安全呢？充電樁的充電功能是不需要借助互聯(lián)網(wǎng)就能完成，樁聯(lián)網(wǎng)有兩個用途，一是支付，二是手機APP遠程管理充電。家樁不需要支付，私人用樁可以不聯(lián)網(wǎng)。另外就是充電樁增加加密措施，比如借鑒歐美標的充電協(xié)議ISO15118 PnC，從應用層到物理層，它定義了很高級別的加密。對于支持PnC的歐標樁，用歐轉國轉接頭給國標車充電，PnC加密功能還能起作用嗎？那要看轉接頭是否也支持PnC，很難做到。國標車不能用歐標樁充電。尼泊爾充電轉接頭

印度新能源汽車行業(yè)的充電標準呈現(xiàn)獨特的混合狀態(tài)，早期標準由國標改造而來，本地車和樁兼容國標，也讓國標車在當?shù)赜幸欢ㄟm配基礎，后來隨著歐洲車企進入，歐標樁逐漸增多，印度也出臺歐標充電標準，新舊標準共存。新德里的街頭，既有延續(xù)國標特點的充電樁，也有歐洲品牌鋪設的歐標樁。駕駛國標車的車主，在老城區(qū)可以找到國標樁充電，到了商業(yè)區(qū)，很多歐標樁，這就得依靠歐標轉國標轉接頭。早期電車或者國標車需要歐轉國轉接頭來兼容歐標樁，而歐標車也需要國轉歐轉接頭來兼容早期印度樁。越南乘用車充電轉接頭印度的新能源汽車標準實際上是國標改的。

國標車在東南亞的出口起步：近年來國標車開始積極進軍東南亞市場。起初，主要以比亞迪、吉利等品牌的新能源汽車為主，憑借價格優(yōu)勢和穩(wěn)定的性能，在東南亞部分國家打開了局面。例如，在泰國，國標新能源汽車憑借適合當?shù)芈窙r的設計，逐漸受到消費者的關注；在越南，一些城市的出租車公司開始批量采購中國國標電動車，用于日常運營。國標充電口的車比歐標口的車成本更有優(yōu)勢，國標樁的成本也更有優(yōu)勢。國標車和歐標樁并存的情況下，需要轉接頭來緩解樁車比不足的矛盾。

汽車直流充電樁的安全措施，對車的保護包括防止充電過壓，過流，過溫；對人的安全措施是防止漏電和觸電。汽車電池有一個充電電流限額，電流過大會影響電池壽命，充電電壓超過電池接受范圍也會損壞電池，另外電池長時間大電流充電放電會發(fā)熱，熱到一定程度會出事故。充電不出現(xiàn)過壓過流過溫就不會發(fā)生物理傷害。直流充電電壓范圍200~1000v，這種高壓的危險除了直接觸電，還在于容易擊穿隔離物導電漏電，然后觸電。充電過程通過實時檢測高壓線路對大地之間的電阻值來判斷是否漏電，對大地的電阻低了，站在大地上的人觸摸車身或樁體時，手和腳之間就會有一個高壓差，因而觸電。如果用汽車充電轉接頭充電會不會有安全隱患呢？轉接頭把兩種充電協(xié)議換一種信息格式傳送出去，不會改變充電電壓電流需求值，甚至多了一層信息把關更利于防止充電過壓過流過溫。高壓線路對地絕緣電阻值倒是會受到影響，因為不同規(guī)范的樁和車對絕緣電阻的要求不同導致，對人身安全的影響較小。國標新能源汽車在東南亞怎么充電？用轉接頭。

土庫曼斯坦的新能源基礎設施建設相對滯后，但也有少量國標樁和歐標樁分布。在馬雷市，當?shù)卣獮橥茝V新能源汽車，向購買國標車的用戶發(fā)放歐標轉國標轉接頭。這一舉措吸引了不少市民選購國標車，因為他們發(fā)現(xiàn)，有了轉接頭，無論是在為數(shù)不多的國標樁，還是在稍多的歐標樁處，都能順利充電，無需為充電標準過度操心。吉爾吉斯斯坦的奧什市，新能源出租車開始投入運營，其中不少是國標車。出租車公司統(tǒng)一采購了高質(zhì)量的歐標轉國標轉接頭，司機們換班時會交接轉接頭使用狀態(tài)。司機們說，有了轉接頭，他們能在市區(qū)更多地方找到充電點，減少了因找充電樁繞路的情況，每天能多跑幾單生意，收入也有所增加。轉接頭讓國標車行走天下都不怕。歐標車充轉接頭

歐標樁分布在世界各地。尼泊爾充電轉接頭

汽車直流充電在有電壓電流輸出之前要做三件事。一是信息交互，車告訴樁當前電池電量、充電電壓電流的限額，樁告訴車能輸出的充電電壓電流范圍，車樁電壓范圍吻合才能往下充電，當然雙方支持的充電協(xié)議版本也要一致才行；第二件事，樁要自檢確保自身沒有故障，比如是否有不可控的電壓泄漏，樁內(nèi)高壓線路對大地有沒有漏電，樁的電壓電流檢測是否準確，開關電路工作正常等；第三件事，車內(nèi)自檢，車內(nèi)高壓線對地電阻是否安全有沒有短路等。三件事完成后，才能合上開關輸出充電電壓電流。充電的電壓電流值是由車提出請求，樁按請求設置輸出且不能超過車的請求值。充電中樁或車會實時檢測安全措施，高壓線路對地電阻，以及過壓過流過溫等，如果遇到安全問題會在200ms內(nèi)切斷電壓輸出并報故障，不能再次充電。使用汽車充電轉接頭充電，會不會省略哪個安全環(huán)節(jié)呢？充電前的三件事都沒少，充電中的電壓電流也是按車的要求來，所有環(huán)節(jié)都沒少，安全沒打折扣。尼泊爾充電轉接頭

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