氣力輸送工藝操作多樣：在輸送過(guò)程中，氣力輸送可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵等，從而滿(mǎn)足生產(chǎn)過(guò)程中的多種需求。遠(yuǎn)距離操作：氣力輸送系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作，滿(mǎn)足大規(guī)模生產(chǎn)或復(fù)雜工藝流程的需求。環(huán)保性能好：氣力輸送系統(tǒng)完全密閉，粉塵飛揚(yáng)少，能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保要求，降低勞動(dòng)程度，提高輸送過(guò)程自動(dòng)化水平。綜上所述，氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在操作效率、設(shè)備簡(jiǎn)單性、適應(yīng)性、物料保護(hù)、工藝操作多樣性、遠(yuǎn)距離操作以及環(huán)保性能等多個(gè)方面，使得其在多個(gè)行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。然而，需要注意的是，氣力輸送也有其局限性，例如對(duì)于粘結(jié)性較大或濕度高的物料可能不太適用，需要根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行選擇。氣力輸送的物料輸送量可通過(guò)調(diào)節(jié)供料速度或氣流參數(shù)靈活控制。河北真空氣力輸送設(shè)備定制

在某些情況下，要使物料減速，或利用其沖力使其轉(zhuǎn)向，這樣，可以降低氣流推動(dòng)物料的能量消耗。接料器有負(fù)壓接料器和正壓接料器(供料器)之分，前者用于吸氣式風(fēng)運(yùn)裝置，后者用于壓氣式風(fēng)運(yùn)裝置。利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。有吸送式、壓送式和混合式三種。其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。①吸送式。抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度，在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴，并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi),物料從空氣流中分離后由分離器底卸出,氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單，能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。但輸送距離短，生產(chǎn)率低。密封性要求高。②壓送式。鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管，物料從供料器供入，空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處,物料經(jīng)分離器后卸出,空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反,可同時(shí)將物料輸送到幾處,輸送距離較長(zhǎng)，生產(chǎn)率較高，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。③混合式。為上述兩種形式的組合。與機(jī)械式連續(xù)輸送裝置相比，其特點(diǎn)是：物料在輸送過(guò)程中完全密閉，受氣候和環(huán)境的影響小，工人工作條件好,物料不致受潮、污損或混入雜質(zhì)，設(shè)備簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)緊湊，布置靈活，占地較小。石家莊濃相氣力輸送系統(tǒng)氣力輸送的彎頭采用大曲率半徑設(shè)計(jì)，可減少物料沖擊與磨損。

進(jìn)氣用閥的輸送介質(zhì)為壓縮空氣,所以對(duì)耐磨蝕性要求不高。、出料用閥當(dāng)輸送設(shè)備充滿(mǎn)物料后,開(kāi)啟進(jìn)氣閥和出料閥,讓物料在壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)下在輸送管道系統(tǒng)內(nèi)輸送。所以出料閥的介質(zhì)為混有壓縮空氣的粉狀物料。作為出料閥的閥門(mén)一般有閘閥、球閥、圓頂閥等。、分路用閥分路閥可以起到分流和匯流的作用,將物料從多點(diǎn)匯集到一點(diǎn)或者將物料從一點(diǎn)分散到多點(diǎn)。作為分路閥的有球閥、蝶閥或組合閥等,也有各廠(chǎng)家自制的分路閥。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝。一般用于庫(kù)頂安裝時(shí),閥門(mén)入口需要連接彎頭,庫(kù)頂需裝個(gè)小型的卸灰倉(cāng),以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵。二、閥門(mén)性能、閘閥閘閥(圖2)有兩個(gè)閘板來(lái)切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況。閘閥有手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)3種操作方式。通常選用氣動(dòng)或者電動(dòng)兩種自動(dòng)控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長(zhǎng),對(duì)氣動(dòng)或者電動(dòng)裝置的扭矩要求大,動(dòng)作周期較長(zhǎng),使用不夠靈活。氣動(dòng)閘閥是在氣缸的帶動(dòng)下閘板開(kāi)啟或關(guān)閉閥門(mén)，丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu)，在帶動(dòng)閘板直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)沿中心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)閥座密封面起到了一定的自研磨以及拋光清潔作用。

當(dāng)閥瓣旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置,密封圈開(kāi)始充氣膨脹,并緊緊裹住間隙里各種形狀的顆粒附著在閥瓣的邊緣,圓頂閥完全關(guān)閉。圓頂閥開(kāi)啟之前,密封圈先排氣至完全松弛。閥瓣與閥座間恢復(fù)到原來(lái)的間隙,閥瓣開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)至開(kāi)位。根據(jù)適用物料情況，可選用帶刮圈。清潔粘附在穹體表面的殘余物料,用于粘性物料)、或不帶刮圈(適用于流動(dòng)性好的物料)的圓頂閥。圓頂閥使用時(shí)必須檢查所有緊固件,尤其確保閥內(nèi)固定穹形體和軸的螺栓已緊固。圓頂閥開(kāi)啟或關(guān)閉時(shí),兩側(cè)應(yīng)無(wú)壓差,否則壓力高側(cè)的氣體和物料將高速穿過(guò)閥瓣和密封圈的間隙,造成閥瓣和密封圈磨損。氣力輸送的風(fēng)機(jī)選型需匹配系統(tǒng)阻力，確保足夠的風(fēng)壓與風(fēng)量。

除了壓送式、吸送式、混合式和雙套管輸送外，氣力輸送還有稀相輸送和密相輸送兩種方式。稀相輸送的特點(diǎn)是固體含量較低，通常低于1~10kg/m3，操作氣速較高，但輸送距離相對(duì)較短，基本在300米以?xún)?nèi)。而密相輸送則是指固體含量在10~30kg/m3之間或固氣比大于25的輸送過(guò)程，這種方式可以實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的輸送距離。此外，還有一種流送式氣力輸送，它是物料懸浮輸送的一種變形式，如空氣輸送斜槽就是這種輸送裝置。綜上所述，氣力輸送的方式多種多樣，每種方式都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，需要根據(jù)實(shí)際需求和條件來(lái)選擇合適的輸送方式。氣力輸送的管道彎頭需采用耐磨材質(zhì)，減少物料沖刷造成的管壁磨損。河北真空氣力輸送設(shè)備定制

氣力輸送與自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)聯(lián)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)物料輸送 - 加工的無(wú)縫銜接。河北真空氣力輸送設(shè)備定制

低真空吸送系統(tǒng)具有設(shè)備比較簡(jiǎn)單，使用和維修簡(jiǎn)便，適用于數(shù)處進(jìn)料向一處輸送，吸料點(diǎn)處無(wú)粉塵飛揚(yáng)，管道和設(shè)備不嚴(yán)密處不會(huì)冒塵等優(yōu)點(diǎn)。但是它的輸送距離短，生產(chǎn)率(輸料量)比較低。為了增大輸送距離和生產(chǎn)率，可以采用高真空吸送系統(tǒng)。2．脈沖氣力輸送。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱(chēng)為脈沖氣力輸送。脈沖氣力輸送是國(guó)外于20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的一項(xiàng)新技術(shù)，我國(guó)于20世紀(jì)。70年代中開(kāi)始引進(jìn)。近年來(lái)已在化工、機(jī)械、建材、冶金、輕工等部門(mén)得到應(yīng)用。其工作原理(見(jiàn)圖2)是：被輸送物料由料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內(nèi)壓力約為60～220kPa)，在壓縮空氣作用下進(jìn)入輸料管3。脈沖氣流通過(guò)氣刀4(氣刀壓力約為80～240kPa)進(jìn)入管道。這樣，物料即被氣刀分隔成不連續(xù)的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長(zhǎng)度可由氣刀的脈沖氣流來(lái)控制，氣刀間斷地向輸料管內(nèi)通入空氣，切割料柱，使之成為不連續(xù)的柱塞流(即一段料柱塞，一段氣柱塞)，靠氣體靜壓推動(dòng)輸送。氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門(mén)，電磁閥由脈沖信號(hào)發(fā)生器控制，按所需的啟閉時(shí)間作脈沖送氣，使由壓送罐下來(lái)的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長(zhǎng)度的物料柱塞。脈沖氣力輸送系統(tǒng)由于具有生產(chǎn)率高(料氣比M可達(dá)30～300)。河北真空氣力輸送設(shè)備定制