COB的理論優(yōu)勢1、設(shè)計研發(fā)：沒有了單個燈體的直徑，理論上可以做到更加微小。2、技術(shù)工藝：減少支架成本和簡化制造工藝，降低芯片熱阻，實現(xiàn)高密度封裝。3、工程安裝：從應(yīng)用端看，COBLED顯示模塊可以為顯示屏應(yīng)用方的廠家提供更加簡便、快捷的安裝效率。4、產(chǎn)品特性上：超輕?。嚎筛鶕?jù)客戶的實際需求，采用厚度從0.4-1.2mm厚度的PCB板，使重量極少降低到原來傳統(tǒng)產(chǎn)品的1/3，可為客戶明顯降低結(jié)構(gòu)、運輸和工程成本。防撞抗壓：COB產(chǎn)品是直接將LED芯片封裝在PCB板的凹形燈位內(nèi)，然后用環(huán)氧樹脂膠封裝固化，燈點表面凸起成球面，光滑而堅硬，耐撞耐磨。大視角：視角大于175度，接近180度，而且具有更的光學(xué)漫散色渾光效果。中清航科芯片封裝技術(shù)，支持系統(tǒng)級封裝，實現(xiàn)芯片與被動元件一體化。浙江基板封裝

與中清航科合作的商機展望：隨著半導(dǎo)體行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，芯片封裝市場需求日益增長。中清航科作為芯片封裝領(lǐng)域的佼佼者，憑借其優(yōu)越的技術(shù)實力、質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品和服務(wù)，為合作伙伴提供了廣闊的商機。無論是芯片設(shè)計公司希望將設(shè)計轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量的成品芯片，還是電子設(shè)備制造商尋求可靠的芯片封裝供應(yīng)商，與中清航科合作都能實現(xiàn)優(yōu)勢互補，共同開拓市場，在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，攜手創(chuàng)造更大的商業(yè)價值。有相關(guān)需求歡迎隨時聯(lián)系我司。上海wcsp晶圓級封裝中清航科芯片封裝技術(shù)，支持混合信號集成，降低不同電路間的干擾。

芯片封裝的成本控制：在芯片產(chǎn)業(yè)鏈中，封裝環(huán)節(jié)的成本占比不容忽視。如何在保證質(zhì)量的前提下有效控制成本，是企業(yè)關(guān)注的重點。中清航科通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高設(shè)備利用率、批量采購原材料等方式，降低封裝成本。同時，公司會根據(jù)客戶的產(chǎn)量需求，提供靈活的成本方案，既滿足小批量定制化生產(chǎn)的成本控制，也能應(yīng)對大規(guī)模量產(chǎn)的成本優(yōu)化，讓客戶在競爭激烈的市場中獲得成本優(yōu)勢。想要了解更多內(nèi)容可以關(guān)注我司官網(wǎng)，同時歡迎新老客戶來電咨詢。

針對車規(guī)級芯片AEC-Q100認證痛點，中清航科建成零缺陷封裝產(chǎn)線。通過銅柱凸點替代錫球焊接，結(jié)合環(huán)氧模塑料（EMC）三重防護層，使QFN封裝產(chǎn)品在-40℃~150℃溫度循環(huán)中通過3000次測試。目前已有17家Tier1供應(yīng)商采用其AEC-QGrade1封裝解決方案。中清航科多芯片重構(gòu)晶圓（ReconstitutedWafer）技術(shù)，將不同尺寸芯片集成于300mm載板。通過動態(tài)貼裝算法優(yōu)化芯片排布，材料利用率提升至92%，較傳統(tǒng)WLCSP降低成本28%。該方案已應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)傳感器批量生產(chǎn)，單月產(chǎn)能達500萬顆。航空芯片環(huán)境嚴苛，中清航科封裝方案，耐受高低溫與強輻射考驗。

中清航科的客戶服務(wù)體系：質(zhì)優(yōu)的客戶服務(wù)是企業(yè)贏得客戶信任的重要保障。中清航科建立了完善的客戶服務(wù)體系，從前期的技術(shù)咨詢、方案設(shè)計，到中期的生產(chǎn)跟進、質(zhì)量反饋，再到后期的售后服務(wù)、技術(shù)支持，為客戶提供全流程、一站式的服務(wù)。公司設(shè)有專門的客戶服務(wù)團隊，及時響應(yīng)客戶需求，解決客戶問題。通過定期回訪客戶，了解產(chǎn)品使用情況，收集客戶建議，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)，與客戶建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。想要了解更多內(nèi)容可以關(guān)注我司官網(wǎng)，同時歡迎新老客戶來電咨詢。穿戴設(shè)備芯片需輕薄，中清航科柔性封裝，適配人體運動場景需求。浙江TO芯片封裝

醫(yī)療芯片求穩(wěn)求精，中清航科封裝方案，滿足高可靠性與生物兼容性。浙江基板封裝

中清航科MIL-STD-883認證產(chǎn)線實現(xiàn)金錫共晶焊接工藝。在宇航級FPGA封裝中，氣密封裝漏率<5×10??atm·cc/s，耐輻照總劑量達100krad。三防涂層通過96小時鹽霧試驗，服務(wù)12個衛(wèi)星型號項目。中清航科推出玻璃基板中介層技術(shù)，介電常數(shù)低至5.2@10GHz。通過TGV玻璃通孔實現(xiàn)光子芯片與電芯片混合集成，耦合損耗<1dB。該平臺已用于CPO共封裝光學(xué)引擎開發(fā)，傳輸功耗降低45%。中清航科建立全維度失效分析實驗室。通過3DX-Ray實時監(jiān)測BGA焊點裂紋，結(jié)合聲掃顯微鏡定位分層缺陷。其加速壽命測試模型可精確預(yù)測封裝產(chǎn)品在高溫高濕（85℃/85%RH）條件下的10年失效率。浙江基板封裝