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停車場運(yùn)營方要優(yōu)化管理策略、提升收益,需依賴準(zhǔn)確的停車數(shù)據(jù)支撐,但傳統(tǒng)停車場缺乏有效的數(shù)據(jù)采集與分析手段,只能通過人工統(tǒng)計獲取簡單數(shù)據(jù)(如每日停車次數(shù)、總收入),無法深入分析車流規(guī)律、車位利用率、用戶消費(fèi)習(xí)慣等關(guān)鍵信息。新泊樂停車平臺的“停車數(shù)據(jù)可視化分析”功能,為運(yùn)營方提供了專業(yè)的數(shù)據(jù)分析工具。平臺通過實(shí)時采集停車場的車流數(shù)據(jù)(如入場車輛數(shù)、出場車輛數(shù)、高峰時段車流峰值)、車位使用數(shù)據(jù)(如各區(qū)域車位使用率、空閑時長、周轉(zhuǎn)率)、收費(fèi)數(shù)據(jù)(如每日收入、不同車型收費(fèi)占比、優(yōu)惠券使用情況),并以圖表形式(折線圖、柱狀圖、熱力圖)直觀呈現(xiàn),運(yùn)營方可通過平臺后臺實(shí)時查看數(shù)據(jù)動態(tài)。同時,平臺會自動生成日報、周報、月報,分析車流變化趨勢(如工作日與***的車流差異、節(jié)假日車流峰值)、車位利用瓶頸(如某區(qū)域車位使用率低的原因)、用戶消費(fèi)特征(如平均停車時長、偏好的支付方式),為運(yùn)營方提供決策建議——例如根據(jù)車流高峰時段調(diào)整人員排班,根據(jù)車位利用率優(yōu)化車位布局,根據(jù)用戶消費(fèi)習(xí)慣制定優(yōu)惠活動。該功能幫助運(yùn)營方實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)驅(qū)動管理”,提升運(yùn)營效率與收益。 新泊樂停車系統(tǒng)支持電子發(fā)票,開票流程簡單快捷。昆明立體車庫停車云坐席

酒店作為接待賓客的重要場所,停車服務(wù)的便捷性直接影響賓客對酒店的印象。深圳市新泊樂停車技術(shù)有限公司針對酒店場景,推出智慧停車方案。方案中,在酒店停車場出入口部署外觀設(shè)計的車牌識別一體機(jī),搭配燈光效果,提升酒店整體檔次。系統(tǒng)支持酒店住店賓客、用餐賓客、會議賓客等不同類型車輛的分類管理,住店賓客車輛可通過前臺登記信息后,快速識別放行并引導(dǎo)至專屬停車區(qū)域;用餐和會議賓客車輛可通過預(yù)約或現(xiàn)場登記獲取臨時停車權(quán)限,并享受一定時長的停車優(yōu)惠。同時,停車場內(nèi)配備 24 小時巡邏人員和監(jiān)控設(shè)備,保障車輛安全。系統(tǒng)支持多種便捷支付方式,包括與酒店賬單綁定結(jié)算,賓客離店時可一次性結(jié)清房費(fèi)和停車費(fèi),無需單獨(dú)處理停車?yán)U費(fèi)事宜。管理平臺還能為酒店管理人員提供車輛流量分析、不同類型賓客停車需求統(tǒng)計等數(shù)據(jù),助力酒店優(yōu)化停車服務(wù)策略,提升酒店的服務(wù)品質(zhì)和賓客滿意度。小區(qū)停車位停車與會員系統(tǒng)聯(lián)動,新泊樂為用戶提供更多優(yōu)惠。

體育場館在舉辦賽事或活動時,會迎來大量觀眾,停車需求短時間內(nèi)急劇增加,若停車管理不當(dāng),容易造成場館周邊交通擁堵,影響觀眾入場體驗(yàn)。深圳市新泊樂停車技術(shù)有限公司針對體育場館大型活動期間的停車需求,推出應(yīng)急智慧停車方案。方案中,提前通過線上平臺發(fā)布活動期間的停車指南,告知觀眾停車場位置、可容納車輛數(shù)量、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息,引導(dǎo)觀眾錯峰出行或選擇公共交通。在停車場內(nèi),增加臨時車牌識別設(shè)備和工作人員,加快車輛入場速度,同時啟用臨時車位引導(dǎo)系統(tǒng),通過彩旗、指示牌和工作人員引導(dǎo)相結(jié)合的方式,幫助觀眾快速找到車位?;顒咏Y(jié)束后,系統(tǒng)支持多出口同時放行,開通無感支付、掃碼支付等快速繳費(fèi)通道,減少車輛離場排隊(duì)時間。此外,方案還與周邊的商場、寫字樓停車場建立合作,在體育場館停車場飽和時,引導(dǎo)觀眾前往合作停車場停放,并提供接駁服務(wù),有效分流車輛,緩解體育場館周邊交通壓力,為觀眾營造良好的觀賽體驗(yàn)。
傳統(tǒng)停車場的運(yùn)營數(shù)據(jù)(如車位使用率、收入明細(xì)、車流高峰時段)需人工統(tǒng)計,工作人員需從收費(fèi)記錄、登記表格中逐一提取數(shù)據(jù),不僅耗時久(如月度統(tǒng)計需1-2天),還易因人工計算錯誤導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,進(jìn)而影響運(yùn)營決策,同時人工分析深度有限,難以挖掘數(shù)據(jù)背后的規(guī)律(如用戶停車習(xí)慣、車位利用瓶頸)。新泊樂停車平臺的無人化運(yùn)營數(shù)據(jù)自動分析系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動采集、統(tǒng)計與深度分析。系統(tǒng)實(shí)時采集停車場的全量數(shù)據(jù)(包括車流數(shù)據(jù)、車位使用數(shù)據(jù)、收費(fèi)數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)),自動同步至云端數(shù)據(jù)庫,無需人工錄入;后臺搭載大數(shù)據(jù)分析引擎,自動生成多維度報表(日報、周報、月報),涵蓋車位使用率、日均停車次數(shù)、收入構(gòu)成(臨時停車費(fèi)、長租費(fèi)、充電費(fèi))、高峰時段分布、設(shè)備故障頻次等**指標(biāo),數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤,無需人工核對。同時,AI算法自動分析數(shù)據(jù)規(guī)律,如識別車流高峰時段、判斷低使用率車位區(qū)域、預(yù)測未來車位需求,為運(yùn)營方提供決策建議(如高峰時段增加臨時引導(dǎo)標(biāo)識、低使用率區(qū)域調(diào)整為充電車位),無需人工分析。該系統(tǒng)不僅節(jié)省人工統(tǒng)計的時間與成本,還能提供更精細(xì)、更深度的運(yùn)營洞察,幫助運(yùn)營方優(yōu)化管理策略,提升收益。 新泊樂正努力讓每一位車主的停車都更輕松。

傳統(tǒng)停車場對“欠費(fèi)逃費(fèi)”缺乏有效管控——部分車主多次停車后累積欠費(fèi),出場時以“臨時有事”為由拒絕繳費(fèi),甚至強(qiáng)行沖閘離場;還有長租車位用戶欠費(fèi)后仍繼續(xù)使用,后續(xù)追繳需人工電話溝通,效率低且成功率有限,導(dǎo)致運(yùn)營方持續(xù)產(chǎn)生費(fèi)用損失。新泊樂停車平臺的欠費(fèi)車輛智能攔截與追繳系統(tǒng),構(gòu)建“實(shí)時攔截+自動追繳”的雙重防線。系統(tǒng)會實(shí)時同步車輛繳費(fèi)狀態(tài),若某車輛存在未結(jié)清費(fèi)用(包括單次欠費(fèi)、多次累積欠費(fèi)),出場時車牌識別后會立即觸發(fā)“欠費(fèi)預(yù)警”,道閘自動鎖定,平臺同步推送預(yù)警信息至管理人員與欠費(fèi)用戶,用戶需在APP或現(xiàn)場補(bǔ)繳所有欠費(fèi)后,道閘才會開啟。對于惡意拖欠費(fèi)用的用戶,系統(tǒng)會自動將其納入“欠費(fèi)黑名單”,限制其在所有合作停車場的使用權(quán)限;同時,平臺會生成標(biāo)準(zhǔn)化追繳通知,通過短信、APP推送等方式定期發(fā)送,還可自動整理欠費(fèi)證據(jù)(包括停車記錄、繳費(fèi)提醒記錄),方便運(yùn)營方后續(xù)通過法律途徑追繳,大幅提升欠費(fèi)回收效率,減少壞賬損失。 停車區(qū)域引導(dǎo)清晰,新泊樂減少車主尋位時間成本。鄭州地下停車增收
停車異常情況可通過新泊樂平臺快速上報并處理!昆明立體車庫停車云坐席
大型停車場(如機(jī)場、火車站、大型商場停車場)常按區(qū)域劃分車位(如A區(qū)、B區(qū)、C區(qū)),傳統(tǒng)分區(qū)管理依賴人工放置標(biāo)識牌,信息更新不及時,用戶易混淆區(qū)域,導(dǎo)致找位、找車?yán)щy;運(yùn)營方也難以實(shí)時掌握各區(qū)域的車位狀態(tài),無法及時調(diào)整管理策略。新泊樂停車平臺的“分區(qū)車位管理與信息同步”功能,實(shí)現(xiàn)了分區(qū)管理的精細(xì)化。平臺將停車場按區(qū)域創(chuàng)建數(shù)字地圖,每個區(qū)域的車位狀態(tài)(空閑/占用/預(yù)約)實(shí)時同步至平臺及停車場內(nèi)的引導(dǎo)屏,引導(dǎo)屏?xí)@示各區(qū)域的空閑車位數(shù)量,用戶可通過引導(dǎo)屏或平臺APP快速了解各區(qū)域情況,選擇就近區(qū)域停車。同時,平臺支持為不同區(qū)域設(shè)置專屬管理規(guī)則——例如A區(qū)設(shè)置為“新能源充電區(qū)”,*允許新能源車輛停放;B區(qū)設(shè)置為“VIP預(yù)約區(qū)”,*對預(yù)約用戶開放;C區(qū)設(shè)置為“臨時停車區(qū)”,對外開放給臨時用戶。運(yùn)營方可通過平臺后臺查看各區(qū)域的車流數(shù)據(jù)、車位利用率、收入情況,分析各區(qū)域的管理效果,優(yōu)化區(qū)域功能定位(如將利用率低的區(qū)域調(diào)整為充電區(qū))。該功能簡化了用戶對停車場區(qū)域的認(rèn)知,提升了分區(qū)管理效率,保障了停車場有序運(yùn)營。 昆明立體車庫停車云坐席