安全是道閘永遠(yuǎn)的紅線。新泊樂提出“3+2”安全矩陣：***道是毫米波雷達(dá)，0.1 秒檢測(cè)到行人或車輛立即抬桿；第二道是紅外對(duì)射，雷達(dá)失效時(shí) 50 ms 內(nèi)切斷落桿信號(hào)；第三道是數(shù)字防砸，通過電機(jī)電流突變判斷阻力，觸發(fā)反彈。冗余方面，控制板使用雙繼電器互鎖，任意繼電器粘連都不會(huì)導(dǎo)致持續(xù)落桿；機(jī)械結(jié)構(gòu)則配置脫桿鉸鏈，當(dāng)閘桿受到 500 N 以上側(cè)向撞擊時(shí)，鉸鏈自動(dòng)脫開，桿體水平折疊，避免車損人傷。2023 年深圳臺(tái)風(fēng)“?？逼陂g，當(dāng)?shù)?1200 臺(tái)新泊樂道閘無一例砸車事故，安全機(jī)制經(jīng)受住極端天氣考驗(yàn)。新泊樂道閘與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，提升安防等級(jí)。漳州智能道閘生產(chǎn)廠家
新泊樂道閘與支付系統(tǒng)的無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了停車?yán)U費(fèi)的全流程閉環(huán)。車主在停車場(chǎng)內(nèi)完成繳費(fèi)后，支付信息會(huì)實(shí)時(shí)同步至道閘控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車輛繳費(fèi)狀態(tài)。當(dāng)車輛到達(dá)出口道閘時(shí)，道閘通過車牌識(shí)別確認(rèn)車輛已繳費(fèi)，立即抬桿放行，無需車主再次操作，實(shí)現(xiàn) “繳費(fèi)即通行”。對(duì)于采用無感支付的車主，道閘與綁定的支付賬戶聯(lián)動(dòng)，車輛離場(chǎng)時(shí)自動(dòng)扣除停車費(fèi)并抬桿，全程無接觸完成繳費(fèi)。若車輛未繳費(fèi)或費(fèi)用不足，道閘會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)，并通過顯示屏提示車主掃碼補(bǔ)繳費(fèi)，繳費(fèi)完成后道閘立即開啟。這種與支付系統(tǒng)的深度融合，消除了傳統(tǒng)停車場(chǎng)出口繳費(fèi)排隊(duì)的痛點(diǎn)，讓離場(chǎng)流程更順暢，提升了車主的停車體驗(yàn)。南京充電站道閘桿我們?yōu)槟峁I(yè)的新泊樂道閘安裝與調(diào)試服務(wù)。
傳統(tǒng)停車場(chǎng)的人工繳費(fèi)或掃碼繳費(fèi)模式，常因排隊(duì)等待、找零繁瑣、手機(jī)信號(hào)差等問題，導(dǎo)致出場(chǎng)效率低下，尤其在早晚高峰時(shí)段，出場(chǎng)隊(duì)伍甚至?xí)由熘镣＼噲?chǎng)外，影響道路通行。新泊樂停車平臺(tái)創(chuàng)新推出“無感支付”功能，用戶只需在平臺(tái)內(nèi)綁定微信、支付寶、銀行卡或企業(yè)對(duì)公賬戶，開啟“自動(dòng)扣款”權(quán)限，車輛入場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車牌并記錄入場(chǎng)時(shí)間，出場(chǎng)時(shí)無需停車、無需掃碼，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)停車時(shí)長(zhǎng)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，并從綁定賬戶中實(shí)時(shí)扣款，整個(gè)過程耗時(shí)不超過2秒，實(shí)現(xiàn)“入場(chǎng)免登記、出場(chǎng)免停留”的順暢體驗(yàn)。除無感支付外，平臺(tái)還支持多元結(jié)算方式，用戶可選擇手動(dòng)掃碼支付、平臺(tái)余額支付、優(yōu)惠券抵扣等，滿足不同人群的使用習(xí)慣。同時(shí)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)生成詳細(xì)的停車賬單，包含入場(chǎng)時(shí)間、出場(chǎng)時(shí)間、停車時(shí)長(zhǎng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)惠金額及實(shí)付金額，用戶可隨時(shí)在線查看歷史賬單，支持導(dǎo)出PDF格式用于報(bào)銷，確保消費(fèi)透明化，避免傳統(tǒng)繳費(fèi)中“費(fèi)用模糊、票據(jù)丟失”的問題。
新泊樂道閘在社區(qū)場(chǎng)景中，通過“安全管控+便捷服務(wù)”雙重設(shè)計(jì)，滿足居民日常出行需求。社區(qū)道閘首要解決“業(yè)主便捷通行+外來車輛管控”的**矛盾，新泊樂為此開發(fā)了“白名單+訪客預(yù)約”機(jī)制：業(yè)主車輛信息預(yù)先錄入系統(tǒng)，通過車牌識(shí)別無感通行，無需停車刷卡；若業(yè)主駕駛新車或臨時(shí)用車，可通過社區(qū)APP臨時(shí)添加車牌，有效期內(nèi)自動(dòng)放行。對(duì)于訪客車輛，業(yè)主可提前在APP上登記訪客信息（車牌、到訪時(shí)間、事由），生成臨時(shí)通行碼，訪客在道閘處掃碼即可入場(chǎng)，系統(tǒng)同步記錄車輛進(jìn)出時(shí)間，便于物業(yè)追溯。道閘還配備夜間LED補(bǔ)光系統(tǒng)，光線不足時(shí)自動(dòng)亮起，確保車牌識(shí)別清晰；閘桿底部包裹30mm厚的橡膠緩沖條，即使意外碰到行人或車輛，也能減輕沖擊損傷。此外，社區(qū)道閘與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，業(yè)主車輛通過道閘后，單元樓門禁同步解鎖，實(shí)現(xiàn)“停車-入戶”無縫銜接，提升居民居住體驗(yàn)。 新泊樂道閘具備斷電手動(dòng)解鎖功能，應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
新泊樂道閘的模塊化設(shè)計(jì)，讓安裝與升級(jí)更便捷。道閘主體由機(jī)芯、閘桿、控制箱等模塊組成，各模塊之間通過標(biāo)準(zhǔn)化接口連接，安裝時(shí)無需復(fù)雜布線，兩名技術(shù)人員即可在 2 小時(shí)內(nèi)完成一套道閘的安裝調(diào)試。當(dāng)停車場(chǎng)需要升級(jí)功能時(shí)，可單獨(dú)更換對(duì)應(yīng)模塊，例如將傳統(tǒng)閘桿更換為帶廣告屏的智能閘桿，或升級(jí)控制箱的處理器提升運(yùn)算速度，無需更換整套設(shè)備，降低了升級(jí)成本。對(duì)于老舊停車場(chǎng)改造，新泊樂道閘支持與原有停車系統(tǒng)兼容對(duì)接，通過協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊適配不同品牌的控制設(shè)備，避免了系統(tǒng)整體更換的浪費(fèi)。這種模塊化設(shè)計(jì)，讓道閘的安裝、維護(hù)和升級(jí)都更靈活，適應(yīng)了不同停車場(chǎng)的改造需求。我們的道閘產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各類停車場(chǎng)和小區(qū)入口。漳州快速道閘定制
新泊樂為道閘配備智能控制模塊，適配智慧社區(qū)等多種場(chǎng)所。漳州智能道閘生產(chǎn)廠家
對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方而言，傳統(tǒng)固定車位分配模式常導(dǎo)致“部分區(qū)域車位緊張、部分區(qū)域車位閑置”的資源浪費(fèi)問題——例如商場(chǎng)停車場(chǎng)，***餐飲區(qū)車位供不應(yīng)求，而購物區(qū)車位卻大量空閑；寫字樓停車場(chǎng)，工作日白天車位飽和，夜間卻幾乎空置。新泊樂停車平臺(tái)的“動(dòng)態(tài)車位調(diào)配”功能，通過大數(shù)據(jù)分析實(shí)時(shí)車流變化，實(shí)現(xiàn)車位資源的高效利用。平臺(tái)會(huì)根據(jù)停車場(chǎng)不同區(qū)域的車位使用率、周邊業(yè)態(tài)（如商場(chǎng)店鋪營(yíng)業(yè)時(shí)間、寫字樓上下班時(shí)間）、實(shí)時(shí)車流數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)整車位開放策略：當(dāng)某區(qū)域車位使用率超過85%時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將閑置區(qū)域的車位臨時(shí)開放給該區(qū)域，通過場(chǎng)內(nèi)導(dǎo)航引導(dǎo)車輛前往；當(dāng)寫字樓夜間車位閑置時(shí)，平臺(tái)會(huì)將其標(biāo)記為“夜間共享車位”，對(duì)外開放給周邊居民或臨時(shí)停車用戶，提高車位周轉(zhuǎn)率。同時(shí)，運(yùn)營(yíng)方可通過平臺(tái)后臺(tái)手動(dòng)設(shè)置調(diào)配規(guī)則，如自定義高峰時(shí)段、閑置區(qū)域開放時(shí)長(zhǎng)等，靈活適配不同場(chǎng)景需求。該功能不僅能提升停車場(chǎng)的車位利用率，增加運(yùn)營(yíng)方的收益，還能緩解區(qū)域停車壓力，實(shí)現(xiàn)“資源利用比較大化”。 漳州智能道閘生產(chǎn)廠家