機(jī)械鎖的鑰匙就是一種特征載體，其“齒形”就是特征。在出入口控制系統(tǒng)中可以利用的特征載體很多，例如：磁卡、光電卡及目前應(yīng)用**普遍的IC卡等。這些特征載體要與持有者(人或物)一同使用，但它并與持有者具有同一性，這就意味著特征載體可以由別人(物)持有使用。為了防止這個(gè)問(wèn)題，可采用多重方式，即使用兩種以上的特征載體(視系統(tǒng)的安全性要求)。如果能夠從持有者自身選取一種具有***性和穩(wěn)定性的特征，作為表示身份的信息，這個(gè)問(wèn)題也就不存在了。當(dāng)然，來(lái)自“持有者”身上的特征稱為“生物特征”，特征載體自然就是持有人。當(dāng)讀取裝置確認(rèn)了持有者的身份和權(quán)限后，要使合法者能夠順暢的出入，并有效的阻止非法者的請(qǐng)求。馬鞍山現(xiàn)代出入口控制設(shè)備市價(jià)

門(mén)禁軟件：管理門(mén)禁系統(tǒng)的**軟件。它可以實(shí)現(xiàn)用戶信息管理、出入記錄查詢、報(bào)警管理等多種功能，方便管理人員對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和管理。二、輔助設(shè)備監(jiān)控?cái)z像頭：用于監(jiān)控出入口區(qū)域，防止不法分子進(jìn)入或者攜帶非法物品進(jìn)入。它是保障場(chǎng)所安全的重要設(shè)備之一。網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備：包括交換機(jī)、路由器、網(wǎng)線等，用于連接門(mén)禁控制器及其他設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和管理。這些設(shè)備確保了門(mén)禁系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。智能卡：可分為IC卡、ID卡等，是門(mén)禁系統(tǒng)的身份認(rèn)證媒介之一。用戶通過(guò)刷卡等方式將身份信息傳輸給門(mén)禁控制器進(jìn)行驗(yàn)證。馬鞍山現(xiàn)代出入口控制設(shè)備市價(jià)聯(lián)網(wǎng)功能。利用網(wǎng)絡(luò)或總線連接完成與其他前端控制器和系統(tǒng)**管理器間的數(shù)據(jù)通信。

出入口控制系統(tǒng)的安全性包括抗沖擊強(qiáng)度，即抗拒機(jī)械力的破壞，這個(gè)性能主要是由系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)決定的。門(mén)禁系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)除了機(jī)械鎖外，常用的還有電控鎖，它的特征載體主要是各種信息卡，門(mén)的啟閉則是由電磁力控制的 [2]。出入口控制是一個(gè)典型的自動(dòng)控制系統(tǒng)。從識(shí)讀設(shè)備獲取輸入信號(hào)后，控制器（由相關(guān)軟件實(shí)行管理控制）根據(jù)預(yù)先設(shè)置的出入權(quán)限等有關(guān)信息與輸入信息進(jìn)行比對(duì)判斷，當(dāng)符合要求后，記錄該次出入的信息（如卡號(hào)、地點(diǎn)、時(shí)間、出還是入等），并向執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出信號(hào)使其執(zhí)行開(kāi)鎖和閉鎖工作，并將開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)狀態(tài)反饋到控制器，這就完成了一次操作。將出入口控制系統(tǒng)的特征識(shí)別、特征讀取(識(shí)別)和鎖定機(jī)構(gòu)這三個(gè)基本要素組合起來(lái)可以構(gòu)成多種形式的出入口控制系統(tǒng)，其基本模式可以分為前置型和網(wǎng)絡(luò)型兩種 [2]。

出入口控制設(shè)備是用于管理和控制人員或車(chē)輛進(jìn)出某一特定區(qū)域的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所，如辦公樓、工廠、停車(chē)場(chǎng)、住宅小區(qū)等。常見(jiàn)的出入口控制設(shè)備包括：門(mén)禁系統(tǒng)：通過(guò)刷卡、密碼、指紋、面部識(shí)別等方式控制人員進(jìn)出。常見(jiàn)的門(mén)禁設(shè)備有IC卡讀卡器、指紋識(shí)別器、面部識(shí)別攝像頭等。閘機(jī)：用于控制人員進(jìn)出的機(jī)械裝置，通常與門(mén)禁系統(tǒng)結(jié)合使用。常見(jiàn)的閘機(jī)類(lèi)型有擺閘、翼閘、平移閘等。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)：用于管理車(chē)輛進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的設(shè)備，包括車(chē)牌識(shí)別攝像頭、停車(chē)場(chǎng)道閘、取卡機(jī)、繳費(fèi)機(jī)等。各級(jí)、各層不是孤立地、單獨(dú)地工作，而是按規(guī)定的程序和正常順序運(yùn)行。

建議五：應(yīng)用程序應(yīng)該簡(jiǎn)單實(shí)用，操作方便如果應(yīng)用控制程序，無(wú)疑會(huì)增加工程商對(duì)客戶的培訓(xùn)成本和時(shí)間，客戶不容易掌握軟件的操作會(huì)遷怒于工程商的服務(wù)態(tài)度對(duì)收款和續(xù)單都會(huì)帶來(lái)不好的影響?？蛻魧?duì)軟件不懂也容易引起誤操作，造成實(shí)用的不方便。所以我們建議工程商選用門(mén)禁控制器時(shí)必須注重軟件的操作是否簡(jiǎn)單直觀、便捷，片面地強(qiáng)調(diào)功能強(qiáng)大是不適合推廣的。建議六：宜選用大功率**品牌的繼電器，并且輸出端有電流反饋保護(hù)門(mén)禁控制器的輸出是由繼電器控制的?？刂破鞴ぷ鲿r(shí)，繼電器要頻繁的開(kāi)合，而每次開(kāi)合時(shí)都有一個(gè)瞬時(shí)電流通過(guò)。如果繼電器容量太小，瞬時(shí)電流有可能超過(guò)繼電器的容量，很快會(huì)損壞繼電器。一般情況繼電器容量應(yīng)大于電鎖峰值電流3倍以上，建議選用7A額定工作電流的繼電器。輸出端通常是接電鎖等大電流的電感性設(shè)備，瞬間的通斷會(huì)產(chǎn)生反饋電流的沖擊，所以輸出端宜有壓敏電阻或者反向二極管等元器件予以保護(hù)。網(wǎng)絡(luò)管理和狀態(tài)監(jiān)控。出入口系統(tǒng)控制器對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理和系統(tǒng)狀態(tài)控制。蚌埠現(xiàn)代出入口控制設(shè)備廠家電話

前端控制器與系統(tǒng)控制器之間的數(shù)據(jù)交換，還可以其他的方式，如無(wú)線方式，數(shù)據(jù)載體傳輸方式。馬鞍山現(xiàn)代出入口控制設(shè)備市價(jià)

監(jiān)控功能。具有狀態(tài)自檢、防破壞、數(shù)據(jù)加密、報(bào)警、事件記錄、電源（備用）監(jiān)控等功能。聯(lián)網(wǎng)功能。利用網(wǎng)絡(luò)或總線連接完成與其他前端控制器和系統(tǒng)**管理器間的數(shù)據(jù)通信。輔助輸入/出接口、報(bào)警探測(cè)器、巡更系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)裝置的控制接口等。系統(tǒng)控制器構(gòu)成多安全級(jí)的系統(tǒng)，根據(jù)防范區(qū)安全級(jí)別實(shí)行分級(jí)管理和分層控制。各級(jí)、各層不是孤立地、單獨(dú)地工作，而是按規(guī)定的程序和正常順序運(yùn)行。這就要求各門(mén)口機(jī)之間要通過(guò)**控制器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，對(duì)發(fā)生在各個(gè)門(mén)口機(jī)的非法請(qǐng)求要統(tǒng)一地分析和判斷。馬鞍山現(xiàn)代出入口控制設(shè)備市價(jià)

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